民间：道路既然是公共资源，就该无偿给老百姓使用。官方说：道路属公共资源，收费是为了体现占用道路资源的公平性。目前收费是起步价6元。许多人不是没钱，是习惯了长期停小区路边车位。目前，成都中心城区临时占道停车收费实行的是“收支两条线”的财务管理模式，收入全部交市级财政，支出按照财务预算管理办法报请市财政、市建委审核批准后由市财政予以拨付，结余部分按照城建资金管理办法进行统筹安排，用于城市交通基础设施的建设。
你所在的城市路边车位收费了吗？什么标准呢？
这事不同立场看法不一致。官方说：道路属公共资源，收费是为了体现占用道路资源的公平性。似乎理由很充足。民间：道路既然是公共资源，就该无偿给老百姓使用。不收费的后果：一是给没有私家车位的人提供了便利。许多人不是没钱，是习惯了长期停小区路边车位。二是许多车位长期被僵尸车霸占。现在很多家庭不止一辆私家车，不常用的车经常长期霸占路边公共车位。
这些情况也许只有靠收费才能解决。但也有个别小区车位本身不足，有些业主想买都买不到，不得已，只能停路边。以成都为例。目前，成都中心城区临时占道停车收费实行的是“收支两条线”的财务管理模式，收入全部交市级财政，支出按照财务预算管理办法报请市财政、市建委审核批准后由市财政予以拨付，结余部分按照城建资金管理办法进行统筹安排，用于城市交通基础设施的建设。
收费标准是依据成都市发展和改革委员会《关于调整城区机动车临时占道停放差别化收费标准的通知》（成发改收费〔2011〕1334号）执行，具体收费标准如下：（一）白天收费标准一类区域：起价10元/小时（不足1小时按1小时计费，下同），第1小时后每半小时3元（不足半小时按半小时计费，下同）。二类区域：起价8元/小时，第一小时后每半小时2元。
三类区域：起价6元/小时，第一小时后每半小时1元。四类区域：起价2元/小时，第一小时后每1小时1元。（二）夜间收费标准小型车临时停放2元/4小时，滚动计费（不足4小时按4小时计算，下同），包月停放100元/月；大型车临时停放3元/4小时•次，滚动计费，包月停放200元/月。以上车型划分以公安交通管理部门的规定为准。
（三）免收费的规定在临时占道停车场停放时间不足15分钟的，免收停放服务费。车辆驾驶人持残疾人专用驾驶证的，免收停放服务费。我最近在成都锦江区的中心城区停车。目前收费是起步价6元。夜晚似乎没收费，从早上8点多开始计费，一小时1元。据说收费好多年了，老百姓基本能接受。因为比起昂贵的室内车位收费，这实在不算贵。
