从市场份额看，融资性保证保险占据大壁江山：小额消费贷款保证保险占市场份额超八成，网贷平台履约保证保险约占一成；非融资性保证保险中的建工履约保证保险、关税保证保险，加上融资性保证保险中的企业贷款保证保险、个人汽车消费贷款履约保证保险，则共占3%。
什么是工程投标保证保险？
从2010年的22.9亿元保费收入，到2019年的884亿元保费收入，十年间保证保证增速飞快。“十二五”期间（2011-2015）保证险年复合增长率达54.9%，为同期财险业平均增速的3.5倍；在2015年业务规模首超信用险后，保证险更是疾速前行，稳稳坐上了非车头把交椅。作为财产险领域的新兴险种，保证保险的飞速发展离不开持续完善的外部政策环境：近年来，中央出台的一系列促进消费增长、发展实体经济及普惠金融等国家战略均提出要大力发展保证保险，充分发挥其融资增信功能。
其作为以履约信用风险为保险标的的险种迅速问鼎财险第二大险种，也得益于社会信用风险管理需求的持续上升。细数2019年的保证保险历程，除政策与市场持续带来发展空间外，盈亏对比、监管动向及行业创新也给未来以发展启示。1细分险种参差发展较之保费收入的持续增长，保证保险的业务表现却差强人意。不同于2018年的13亿元承保盈利，2019年保证保险整体处于承保亏损状态，前五家头部险企的综合成本率基本也已突破90%。
其中由于业务质量和风控水平的差异，细分险种间差异较大。按照保险公司承保的履约信用风险是否具有融资性质，保证保险可分为融资性保证保险和非融资性保证保险两类。从市场份额看，融资性保证保险占据大壁江山：小额消费贷款保证保险占市场份额超八成，网贷平台履约保证保险约占一成；非融资性保证保险中的建工履约保证保险、关税保证保险，加上融资性保证保险中的企业贷款保证保险、个人汽车消费贷款履约保证保险，则共占3%。
其中，融资性的小额消费贷款保证保险以及非融资性的建工履约两大险种整体实现承保盈利，目前也是再保支持力度较大的细分业务；而融资性P2P履约保证保险亏损较多，加之其亏损数额极大（如长安责任保险至2019年第三季度仍有9.08亿元应收代位追偿款），因此“拖累”了保证保险整体的承保利润。进一步究其亏损原因，网贷平台履约保证保险的大量出险及巨额赔付，主要源于其较高的风险系数及较低的风控水平。
与之截然相反，建设工程履约保证保则是风险可控且较好实现“零风险预期”的典型。2监管趋严在政策支持力度继续加大的同时，基于保证保险这一发展现状，监管部门对于保证保险的风控要求逐渐加强。如银保监会于2020年1月3日发布的《关于推动银行业和保险业高质量发展的指导意见》强调“在风险可控的前提下，发展民营企业和小微企业贷款保证保险”，此前2019年11月下发的《信用保险和保证保险业务监管办法（征求意见稿）》也明显强化了对于融资性保证保险的监管。
从保证保险的新增批复来看，2020年至今获得批复的保证保险仅有建设工程施工合同质量保证保险；2019年下半年间的获批险种也聚焦于建设工程领域的履约保证保险、质量保证保险、预付款保证保险等，除此之外仅有光伏组件产品质量及功率衰减补偿保证保险、自用汽车消费贷款保证保险两款。 从银保监会的资质监管来看，《信用保险和保证保险业务监管办法（征求意见稿）》不仅对保险公司的偿付能力做出资质规定，还要求经营融资性信保业务的保险公司须具备相应的组织架构、人才队伍、管理制度和操作规程，且业务系统需接入中国人民银行征信系统以及金融机构业务系统，全面健全风控系统。
征求意见稿还详细规定了融资性信保业务的信息披露要求，拟全面强化保险监管工具。3积极创新随着政策的支持以及监管的明朗，险企也积极探索保证保险应用领域，以为更多行业带去信用风险保障：乡村振兴背景下的涉农贷款保证保险、“走出去”背景下的并购保证保险，以及交通强国战略下的轨道交通工程保证保险，都是创新典型。特别在非融资性保证保险领域，险种创新尤为突出。
在保证金领域运用保险机制，包括在诉讼保全、财产保全、建设工程、关税支付、电费缴纳、土地流转等领域用保证保险代替现金保证金，是非融资保证保险近年来的发展亮点：不仅诞生了中国第一个被保险人为政府机构的保证保险——关税保证保险，也发展出了黑马险种——建工保证保险。2019年，建工保证保险保费收入达11亿余元，保持了近三年来的翻番增长趋势。
其中，建工保证保险在继续围绕建设工程施工合同培育履约保证保险的同时，还创新发展出了建设工程监理履约保证保险：其以建设工程监理人在《建设工程监理合同》的监理义务为保险对象，将建工保证保险的信用保障范围拓展至监理领域，惠及更多建筑企业。在社会信用体系逐步渗入各行各业的未来，保证保险距离千亿保费关口不再遥远。
