合肥骆岗国际机场，现为合肥骆岗通用机场，1977年11月合肥骆岗国际机场启用，为合肥的空港门户，2013年5月29日停用，30日零时启用合肥新桥国际机场。不知道您是属于什么行业类型。前不久，合肥公共资源交易中心公告显示，骆岗机场片区将进行概念规划及城市设计。
合肥什么时候可以正常开工？
不知道您是属于什么行业类型。据最新了解，近日，合肥对全市企业逐步复工副业时间做了相关规定，具体信息如下：2月10日——本地员工为主的工业、三星以上酒店2月17日——金融机构、物流行业2月24日——重点民生工程（省市政重点工程、地铁等）、科技服务行业3月2日——般民生工程（安置房等建设工程）3月9日——其他 包括房地产建设工程值得注意的是：经营性场所，包括批发市场、电影院、网吧、餐饮、售楼部、中介门店、图书馆、文化馆、旅游景点等人流聚集且流动性较大的场所暂缓复工。
中国目前有哪些在建的超级工程？
中国之所以被称为“基建狂魔”，不仅仅是因为建设了高楼大厦、道路桥梁、高铁隧道等，更不是因为在海上吹沙造岛，而是有很多“超级工程”支撑。从地球之上到地球之外，从民生工程到域外探索，从能源发展到环境保护，我们在建设的超级工程比比皆是，下面主要从民生领域，简单讲一下我所认为的“超级工程”。南水北调并未完成南水北调相信大家都不陌生，当前东线、中线都已经建设完毕并投入使用，但其实目前我们所看到的南水北调线路只完成了一部分，还有线路在继续建设。
以东线为例，目前正在建设北延应急供水工程，此工程是为了缓解我国华北地区地下水超采，建成后每年可向华北增加供水4.9亿立方米。另外，南水北调东线、中线都规划有二期、三期工程，当前东线基本已经完成了二期工程规划，正在进行可行性研究工作，而中线的引江补汉工程也在开展工程编制工作。南水北调当前单独拿出任何一条线路，都称得上是超级水利工程，并已经获得了诸多世界之最，未来所有工程建设完毕，说“超级工程”恐怕都已经不足以形容。
引汉济渭工程说起引水工程，当前正在开展建设的还有引汉济渭工程、引江济淮工程、滇中引水工程等，这几个水利工程也都可以称得上“超级工程”。先以引汉济渭工程为例，从长江支流汉江引水，往北输送至渭河流域，虽然两者之间的距离只有100公里左右，长度远不及南水北调，但引汉济渭需要穿越秦岭屏障，所建设的不只有明渠、拦河坝，更重要的是输水隧洞，隧洞全长为98.30公里，建成后将成为世界最长输水隧洞。
滇中引水工程滇中引水工程，是我国当前在建最大引水工程，不过滇中引水工程是为了缓解云南干旱，非云南人可能不得而知。早在上世纪50年代，就有学者提出从长江金沙江段引水至云南，到2017年8月正式开建，规划足足经历了60多年。滇中地区位于滇东高原，属于云贵高原的一部分，这里自然条件、地质条件都十分复杂，施工难度非常大。
然而，就在这样的地形条件下，滇中引水工程总规划长度664.24公里，建设隧洞58座，隧洞加起来长度611.99公里，迄今为止世界上还没有如此大规模的高原引水工程，如今工程已经开工3年了建设完成后，属不属于“超级工程”世人自行评判。域外探索工程讲了水利工程，最后再讲一个域外探索工程---中国空间站，或许比起建设更早的国际空间站，中国空间站不管是质量、尺寸、空间都要小一号，且综合功能上也比国际空间站要低半代到一代，但不要忘记中国空间站是凭我国一己之力研发设计的，而国际空间站则是世界其他大国联合建设的，这当中差别非常大。
合肥骆岗机场早已停运，未来骆岗周边会怎么建设发展？
谢邀。合肥骆岗国际机场，现为合肥骆岗通用机场，1977年11月合肥骆岗国际机场启用，为合肥的空港门户，2013年5月29日停用，30日零时启用合肥新桥国际机场。骆岗机场“退役”后，关于该片区如何改造的消息层出不穷，却一直未有定数。原本2016年经国务院批准在原机场的基础上改建为合肥骆岗通用机场，机场采用800米双向、1900米单向跑道，为A类通用机场。
而 今年7月，合肥市规划局表示骆岗机场不再作为通用机场，与此同时，《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》中建议将8.3平方公里的机场改建成合肥的高端中央活动区。11月，《合肥市新型城镇化规划（2015-2020年）》透露将整合高铁南站与骆岗机场一带，形成城市主中心（CBD）。
随后传出消息，骆岗机场有望打造中央商务板块，目前正对该板块设计规划全球招标。前不久，合肥公共资源交易中心公告显示，骆岗机场片区将进行概念规划及城市设计。概念规划中，生态资源是优先考虑要素，将加强林地、水塘、湿地、河流、绿地廊道等研究，完善生态板块——生态廊道系统的保护与构建。对于片区下一步的产业定位，标书中透露将谋划高端创新产业，结合环巢湖科技创新走廊、通用航空发展要求，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业。
