接下来我会详细描述各种车险的理赔范围，告诉你哪些保险推荐买，哪些不买，希望能给你带来有价值的信息。建议买的四种车险，关键时刻最有用。往往很多知名的车险名字都是缩写。有时候他们被销售吓到了，被忽悠了，利用我们心里的不安，最后给自己买了一大堆没用的车险。
买车险，除了交强险，还需要买什么险种最实用呢？
汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。最重要险种第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。
汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.52.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。次要险种车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。
因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。必要险种不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度100%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。
总结三者 车损 不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆或驾驶技术不够娴熟或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。
新车保险到期了，怎么买车险最合适，哪些车险没有必要购买？
奉劝买车险要三思，很多车险赔偿条件极其苛刻，除了浪费钱，关键时刻还得不到赔偿！对于车主来说，购买车险的本质是保障自己利益最大化！平时少花点钱，出事故时少赔点钱，这是所有车主的共同诉求。但是，很多车主对各种车险理赔范围了解得太浅了，甚至是按照字面意思来理解的。往往很多我们熟知的车险名称都是简称，有时候被销售一吓一忽悠，利用了我们心中的不安，最后买了很多对自己无用的车险。
多花冤枉钱不说，关键时刻却不能得到赔偿，这才是最令人无法接受的。接下来我将详细描述各种车险的理赔范围，告诉大家哪些保险建议要买，哪些保险不建议买，希望给大家带来有价值的信息。建议要买的4种车险，关键时刻最有用！1交强险。交强险就不用说了，是每位司机必须要买的保险，不买交强险，汽车就无法上牌，更不能合法上路。
新车的交强险费用是固定的，取决于座位数和车的属性。6座以下新车950元一年，6座以上新车1100元一年。交强险第二年的赔付根据第一年的车辆事故次数确定。最高支付金额可以上下浮动30%，但每个地区都有最低支付金额。说白了，如果你车开得够好，就永远不会出事。或者事故都是私人的，没有保险，所以以后每年强制保险赔付的金额都会按比例减少。
