我觉得实验就是这样的。明明是实验最有特色的地方。我最后悔的事情，就是实验大大小小的活动，我都没有去参加。确实，实验的素质教育充斥着形式主义，在高考成绩的压力下，现在已经开始增加周末自习，哪有那么完美的学校呢？我爹说你要是去历二的话，或许比现在更好，我怕从来都没有后悔选择实验，他教会了我为什么而学，并且让我坚定住自己的梦想，然后继续前行。
尽管乍看之下确实有些相似，都是把一个圆均分四块；但歼-15上的这个标识跟宝马一点关系都没有。更为重要的是，宝马的标识只是为了给消费者形成一种品牌印象，而歼-15舰载机上的这个标识则有着十分重要的军事作用。那么，这个标识到底有什么用途呢？著名军事专家、空军装备专家宋心之就曾在一档节目中被问及这个问题。但他当时的回答却非常模糊，他表示有这种标识的地方或许就意味着需要安装或存在特殊设备。
但究其具体作用，宋心之也没有确切的答案。但是笔者多方查阅后发现，这个近似宝马标的黄黑标识并不像专家所说的那样是为了清晰某种机载装备的安装位置。而是作用于飞机试飞、检测阶段的监测；这也是为什么此类标识大都出现在黄皮飞机上的原因。参考资料来看，这一标识的学名叫做机身变形监测光学标识。飞机在试飞期间，为了完善技术和改善问题，所以地面需要收集许多飞机在飞行中的动态数据。
尽管目前的工业数字摄影技术已相对很先进，但如果想要对战斗机这类高速运动的物体进行包括飞行状态下的轨迹、姿态、位移、变形等在内的数据拍摄时，所要求的精确性程度很高，而黑黄标识则有助于对待测位置进行精确定位、对焦拍摄等。在现代飞机的飞行性能测试当中，虽然很多数据是通过风洞试验获取的。但在具体试飞的时候，飞机本身所要面临的环境就变得更加复杂。
比如机身在高速运动中是否会发生变形、机翼的起伏变形、起落架的伸展姿态等等。所以仔细观察就会发现，这种标识不仅出现在机头，机尾、机翼下部也有。基于这种考量，飞机在试飞过程中通过快速且精度高的光学监测来获知飞机在飞行期间的变形分布等动态数据就变得尤为重要了。通常来讲，这些数据的获取一般都是在试验机旁边安排伴飞拍摄的飞机。
另外需要强调的一点是，机身变形监测光学标识不仅适用于战斗机，同样也适用于像运-20这样的大型飞机。当然，这个黄黑标识本身并没有数据采集的功能，它只是为采集过程提供了一个可以稳定依托的视觉点。而且这个标识也并不是全世界通用：俄制战机跟我们相似，但像F-35这样的欧美战机的监测光学标识则是一种黑边方框包裹白色圆点的图案。
在济南上山东实验中学是什么样的体验？
毕业一年。现在某西南末流211学历史。看到这个问题，想回来写点什么，权当纪念。我是济南市一个最不起眼的初中毕业的，当年比统招线高四分，走指标进去的。实际上在我们学校我也是第一名毕业的，但在市里也是1600 了。高一我玩的可开心啦，当时还没有晚自习，作业基本上都在学校写完，回家拿手机看各种动漫，然后一个学年过去了。
成绩基本上都是全校1400 ，中游水平。因为我很早就决定去学历史了，所以我一直重视的就是政史地，当时历史考过年级120，激动的我啊，毕竟3000人。我英语成绩一直很不好，其实中考的时候也没有拖后腿，只是因为我自己英语底子弱，而中考并不需要我们有那么深的基础。但是上了高中之后，我的英语缺点就暴露无疑，而且最重要的是即使是文科我也没法逃掉英语！！所以我就遇到了我最尊敬的老师。
我跑到她办公室，说我英语很差不知道应该怎么做，她就问了我一个问题，说你觉得你真的努力了吗？我顿时怔住了。没有。我没有整理英语笔记，我也没有在背英语单词，我知道我和其他同学的差距，但是我却没有用行动去弥补，我只是在抱怨，只是在请求老师可怜我，只是想得到谅解，被说“没事的”之后继续玩下去。然后她又说：“成绩，多跑几趟办公室就有了。
不要懒。你觉得是被我骂一顿成绩上去了好，还是为了保留你自己的面子，永远保持这样好？”所以从那以后我开始整理笔记，跑到她办公室让她给我改笔记，然后每天晚上坚持背笔记。我依旧还是在看我的动漫，但是却是在完成我认为我应当做的这些事情之后。第一次考试98的我，高一最后一次期末考试124。最终高考135。我真的很开心。
我觉得实验就是这样的。高三之前，我从来没有十一点之后睡过；高三每天晚上也没有超过一点睡过。我不是最优秀的，临近高考前几次考试我自己压力很大，频繁掉落班级近二十名，但是我还是说，我高中过得很开心。我最后悔的事情，就是实验大大小小的活动，我都没有去参加。明明是实验最有特色的地方。确实，实验的素质教育充斥着形式主义，在高考成绩的压力下，现在已经开始增加周末自习，但是哪有那么完美的学校呢？我爹说你要是去历二的话，或许比现在更好，但是我怕从来都没有后悔选择实验，他教会了我为什么而学，并且让我坚定住自己的梦想，然后继续前行。
