这个方案有经过玉林。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。这个规划方案不经玉林。在规划中，有一条包(头)海(口)高铁。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。
玉林市高铁规划有何进展？玉林能搭上高铁时代的顺风车吗？
广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。
这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。
这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。
