地方政府有意愿，肯努力，又扶持，国家也在培育新的增长点，搞新旧动能转换，相关部门当然大力支持。2014 年5 月，航天科工集团董事长高红卫提出在武汉打造我国首个国家级商业航天产业基地。2015 年7 月，李克强总理对支持湖北航天产业发展做出重要批示。2016 年8 月，武汉国家航天产业基地获国家发改委正式批复。
这样，武汉又增加了两个国家级基地，分别是国家级商业航天产业基地和国家级网络安全人才与创新基地。这就是大家知道的武汉市新的四大国家级产业基地。2.武汉市有发展商业航天产业的基础和基因a.武汉高校众多，科研院所多，与航天相关的研究人才和后备人员多，与航天相关的专业水平高（武汉大学“珞珞一号”卫星发射）武汉航天产业经过多年发展，形成了以航天三江集团、武汉大学、华中科技大学、中科院武汉分院、武汉光谷国家地球空间信息产业化基地等重点企业、高校、科研院所为核心的研发主体，突破了一批关键核心技术，产品涵盖火箭、卫星、空间信息应用等，基本形成了全产业链发展能力。
武汉的测绘、遥感、通讯、气象、红外成像、北斗导航等尖端技术是国内一流、世界领先的。（中国航天科工旗下的三江航天）b. 武汉有众多的与航天相关的企业和强大的高端装备制造能力三江航天就是领头之一。三江航天集团公司（中国航天科工运载技术研究院、中国航天科工集团第四研究院）由原中国航天科工集团第四研究院、原中国航天科工集团第九研究院（原中国三江航天集团）整合重组而成。
说几个例子：4月24日，航天科工发布消息，航天三江自主研制的500吨级商业航天固体运载火箭地面试车取得圆满成功。这意味着，我国大推力固体运载火箭关键技术取得重大突破。神舟一号飞船有180多家武汉企业参与研究和制造。c919有200多家武汉企业制造的核心零部件。（市民体验武汉国家航天基地）c.国家航空航天布局我们知道，我国航空航天，北京是总控，东有上海航天基地，东北有沈飞，西南有成飞，西北有西安航天基地，还有贵阳、南昌、等，这些都是国防科研、军用或者民用航空航天，独缺商用，武汉看准了商业航天这个机会，率先申请成为国家第一个商业航天产业基地。
现在发射一颗卫星，成本1亿多，如果能批量化生产，常态化发射，成本就会降到几千万。而我国各类企业及高校、科研院所近期对卫星的需求是2000多颗，近期整个卫星产业链的产值达8000亿，这是个大蛋糕。如果技术成熟，口碑良好，就能打开国际市场，那个商业价值就无法估量。（汉产“快舟”火箭，首次一箭三星）所以，武汉提出发展商业航天产业，建立国家级商业航天基地。
武汉的商业航天产业，一是火箭研发制造，快舟号已经成功发射，二是卫星研发制造，年产100颗卫星的产业园已经动工，接着是年产200颗卫星，火箭卫星制造实现批量化、工业化直至智造化，与之配套的上下游研发制造企业陆续入住。武汉的商业航天，从研发到制造，从硬件到软件，从地上制造发射到太空开展工作，全产业，一条龙服务。
2019年就会发射20颗卫星，不久的将来会形成1000亿产业，更长远看，武汉航天基地加上长江中航运中心江及各种高端装备制造、新材料研发制造，会让武汉的远城区新洲成为数千亿产业基地，这也是武汉敢说中国第五城甚至将来会是北上武广深的底气之一，希望武汉的商业航天产业快速发展壮大，为我国的航空航天事业提供更多更大的经济支撑！。
武汉白沙洲和东西湖，哪里值得投资买房？
地理位置来看，白沙洲属于洪山区，东西湖区属于远城区。从对应的居住人群来看，白沙洲目前是武昌很多旧城改造项目的还建房或者置换房源所在地，也是长江以南楼市的价值洼地，对在武昌工作和生活的人群来说，白沙洲片的性价比是比较高的。而东西湖区面积较大，其金银湖、金银潭片离汉口主城区较近，也是泛汉口片的楼市价值洼地，吸引了很多来自汉口主城区的购买力，金银湖周边因为优良宜居的环境被称作汉口的后花园；而其吴家山片离汉口主城区较远，购买力主要来自东西湖区自身的人群。
从各自的发展前景来看，白沙洲因为区位较好，各大地产开发商都很看好此片，未来地铁5号线的开通会在一定程度上改善拥堵的交通，而随着白沙洲大市场的搬迁和周边的开发，其道路、商业、医疗、教育都会有明显的改善。白沙洲的不足在于地质条件较差，买房时要避开靠近江边的楼盘。而东西湖区已经是国家级临空港经济开发新区，其核心产业是航空关联产业、物流运输、食品类，现在的公路和轨道交通都已较好，未来的轨道交通还会深入覆盖。
武汉东四环项目启动最大规模征迁，八吉府街三万多平米厂房被拆除, 你怎么看？
201912月14日，武汉市青山区四环线建设工程展开征迁攻坚战：八吉府街强力推进东四环化工匝道互通范围内的新村企业厂房拆迁，一家企业面积约31000平方米厂房被拆除。为确保征迁工作按计划进行，在青山区与化工区融合后，征迁工作也合二为一展开。在青山区政府分管区长直接指挥下，采取“先腾退后补偿”的模式，快速解决了13处施工断面房屋的拆除，面积达3694平方米，长期阻工的13户均做到平稳倒房，依法补偿。
东四环新建线长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向8车道高速公路标准。东四环是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设，计划2020年12月31日贯通。据了解，东四环三个征迁项目部2019年累计拆除房屋面积达7万平方米，超额完成拆迁房屋68000平方米的年度目标任务，征地拆迁已接近尾声。
