区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，不老老实实的嘛。
超速摄像头有哪几种？
首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。1、雷达测试原理这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。
目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用2、摄像头与控制器测试原理接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，绿化带里的小箱子我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。
这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。这两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪3、激光测速原理激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。
很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器，区间测速。区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。
