兰新铁路是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分，曾经是新疆通往内地的唯一铁路线，面目前兰新间主要的客货运通道。由于兰州至张掖间，已经有建成的兰新铁路是复线铁路，现在开工建设的高速铁路也是复线，为区别既有兰新铁路，将高速铁路称为兰州至张掖三四线。
为什么兰张铁路被称为三四线铁路？
感谢邀请。甘肃省和新疆维吾尔自治区间既有铁路有兰新铁路、兰新高铁。兰新铁路，东起甘肃省，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路，精河至阿拉山口段为单线电气化铁路。兰新铁路是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分，曾经是新疆通往内地的唯一铁路线，面目前兰新间主要的客货运通道。
兰新高铁，又名兰新铁路第二双线，是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。兰新高速铁路于2009年6月获中国国务院批复； 2014年12月26日，全线开通运营。由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1775.779千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。
兰新高铁覆盖了甘肃、青海、新疆三省，连接了兰州、西宁、乌鲁木齐三个省会城市。但是对甘肃省来说，将处于河西走廊开端的武威、金昌甩在了高铁网络之外，让久居丝绸之路的凉州重镇、世界闻名的镍都金昌黯然神伤，没有搭上高速铁路的快车道。兰新铁路整体走向沿河西走廊向西，经过兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等河西五地市，方便了当地人民生活。
规划并部分开工建设的兰州至张掖三四线，也是沿河西走廊向西修建，从中川机场开始，到达兰新高铁的张掖西站接轨，从而将甘肃省武威、金昌纳入高铁网。由于兰州至张掖间，已经有建成的兰新铁路是复线铁路，现在开工建设的高速铁路也是复线，为区别既有兰新铁路，将高速铁路称为兰州至张掖三四线。兰州至张掖三四线建成，将会是古老的河西走廊接入高速铁路网。
