水体景观和生态得到恢复，周边环境质量得到显著提升中期目标（至2025年前）：湿地上游水体基本达到地表水IV类水的要求。湿地水质实现根本改善，基本稳定达到地表水IV类水的要求湿地富营养化问题得到根本控制，基本不发生富营养化。远期目标（至2035年前）：湿地水质持续改善，基本达到地表水Ⅲ类水的要求。水环境质量得以长期维持，达到人与环境和谐共处。
四、治理措施（一）面源污染生态拦截缓冲带针对湿地内部湿地体验区和农田复垦区产生的面源污染进行“源头—过程—末端”污染控制。设立三道防线，实行全流域修复，包括水育林工程、护岸林工程和清水工程。（二）河道岸线修复结合城市湿地公园“五湖六园”建设需求，湿地内部可依据不同功能区块、水质净化需求、生境营建意向等，设计并建设多种形式的生态型驳岸，同时建议在非人类活动区域保留自然原始驳岸。
（三）底泥清淤工程湿地上游部分河段河道底泥污染较为严重，氨氮、总磷等多项指标超标，成为水体潜在危险污染源，需要进行清淤。湿地上游清淤工程范围为浊漳河南源入水口区域、生态保育区，应结合湿地公园开发调整，清淤量约为 65万m3（四）污染物防控和生态降解技术湿地上游水体污染严重，为快速提升水体水质，消除黑臭，需采取污染物防控和生态降解措施。
具体包括纳米增氧技术、多相微滤净水系统 、生态基、生态反应器 、微生物在线工厂等。（五）浊漳南源上游配水工程长治主城区污水处理厂中水系统已正常运行。目前有部分中水用于电厂循环用水和少量工业企业用水，其余均排放至石子河中。建议对中水的去处进行调整，接入浊漳南源上游，既能利用其环境容量提升水质，又能为其提供可靠水源。
长治有哪些好玩的地方？
山西长治山水很多，喜欢登高远望，峡谷踏水的朋友们一定不要错过啊！1. 太行水乡风景区：这里悬崖峭壁，瀑水飞流，既有如云高峡，又有低淌平湖，可以说是集黄土高原的阳刚壮阔与江南水乡的柔美温情于一身，是绝佳的风景观赏区！2. 天脊山省级地质公园：三处两点：百米坐佛恰如真像，神态逼真，被誉为“大佛真形胜，仙坛亦壮观”。
瀑布飞天惊入，落差巨大，蔚为壮观。凌空栈道位于绝壁悬崖之上，惊悚刺激。 3. 八路军太行纪念馆：馆名由邓小平同志亲自题写，是我国唯一一座全方位展现八路军八年抗战历史的大型革命纪念馆，同时是集科研、教育、旅游观光，收藏于一体的综合性红色旅游景区。4 太行龙洞：5.7亿年前的造山运动时期形成，极具研究意义。
现在长治市买房最好的位置是哪里？
市医院，城隍庙，实验中学，华北机电，这一区域，位置最好。离哪儿都近，非常方便，市医院，和平医院，高级产院很近，二中，实验中学，城区一中，六中，东街小学，友谊小学，英雄街小学，新华小学都很近，自由市场，东关菜市场，英雄街东街商业区都很近。离体育场也很近。名符其实的黄金地段。其余的都是概念炒作，以后只会跌。
长治的道路越来越堵了，什么原因？
一、机动车拥有量越来越多。现在全市民用车辆61.9万辆，私人车辆51.3万辆。再加上公车、公交车、特种车等公用车辆，按长治常住人口数量，平均每六个人就拥有一辆机动车。而且机动车拥有量数量这一数字还每年实现着四五万辆的增递。尤其是拥堵更明显的潞州区，潞州区在几次限号后，拥有二辆机动车的家庭也成为常态。二、潞州区集中了大多数人口。
七普数字普查长治人口为318万。而潞州区人口为89.5万，占总人口28.2%，将近三成。潞州区面积380.6平方公里，建成区面积82平方公里，人口平均密度密度为每平方公里1.1万人，按机动车人均保有量计算，也就意味着潞州区每平方公里的机动车比其他县区要高，而且人口密度越往老城区中心越大。三、潞州区老城区五十平方公里范围内集中了区、市两级的行政事业单位。
无论是长治市还是潞州区的特点都是是南北纵深长、东西窄。市区中南部只有上党区、壶关县、长子县三个县，而其他九个县都在市区北部，这样的地理分布对于大部分县区单位来办事来说主城区太行街、西环路、英雄街都是必走之路。抛开市直不说，单论潞州区从最北的西白兔到最南的潞州政务大厅距离38公里，也是说无论潞州区哪个街道的居民只要前往潞州区政务大厅办事，都得纵穿越过整个老城区，从面汇聚成点，围绕政务大厅这个点周围交通压力可想而知。
典型的如北院、南院、潞州区政务中心，汇聚了分散在长治市各县和潞州区各社区办事的车辆，这些车辆所途径道路都是老城区主要道路。四、不均衡的教育资源分布带来一天四次动态高峰。现在车接车送孩子上学已经成为常态，接送大军从小学扩张到初中并蔓延到高中，每个学校都是一个堵点，一堵就是一条街。如东街，不足千米就汇聚了三个学校，你说不堵可能吗？还不说为孩子上学每天从城市边缘跑到城市中心的候鸟性接送家长。
五、长治的产业特征决定了长治车流是扇形流动。煤焦铁作为长治主要经济支柱，其的特性决定了这些企业分布在郊区边缘地带。职工城里城外的工作生活，这特性也决定了长治是个早出晚归得城市。出城上班如船入汪洋，而进城回家却似百舸归港，都在集中城市主干道上，通行效率低下了也就容易引起车辆滞留。所以长治主城区需要一条高架以促使部分跨城车辆直接穿过主城区，达到这座城市最南或最东，为主干路分流减轻城市道路压力。
形成交通堵塞不外乎四个要素：道路通行效率低下、道路机动车辆饱和、交通信号设置不合理、乱停乱放。乱停乱放是通行效率低下的根本，也是形成交通堵塞的决定因素，这主要发生在集贸市场和学校周围。而机动车饱和也是长治交通堵塞的主要原因，在老城区行政事业单位不断增加的同时，还随着社会转型带来房地产大发展带来的城镇化人口得涌入。
总之，主城就这么大，高层小区一直在增加，各种单位聚扎在一块形成的办事的在路上、接送孩子的在路上、乱停乱放的在路上、回家的在路上、去购物逛街的在路上、去医院看病看病人的在路上，都往芝麻大风地方汇聚，飞也飞不过去绕也绕不过去，不堵干嘛？堵，不仅是长治，大部分城市都堵。对于城市来说，疏导结合才能缓解城市道路堵塞。
