就我所观察，荆州目前的发展速度是蛮快的，相比两副中心毕竟起点太低，如果需要摆脱如今尴尬境地，最终像两副现在的地位，则尚需大力做到如下三点1.需要大力改善“硬”环境，所谓要想富先修路，荆州最大的问题是交通落伍，荆州辖内各地都很隔绝，更不要说与外省市的沟通，在如今信息发达的社会，荆州坐拥肥沃的江夏平原，却常年闭门不听窗外事（，在国家大力扶持长江经济带后，最近几年表现行），举例，由于荆州横跨长江，而荆州却很少有长江大桥，并且，南北两地公路少，路况差，导致一江之隔的长江两岸都很隔绝（话说公安跟荆州几乎都很少来往，十年不去一次荆州城的公安人估计超过一半），更别说荆州搞什么旅游想要拉来外地人，先把本地人能整到荆州城旅游消费就是大功一件了，所以荆州需要大力改善交通路况环境，借助国家万亿扶持中西部的政策利好，加大基础设施建设在道路上，而不是什么棚改，推高房价，花冤枉钱。
以目前荆州的发展来说，GDP什么时候可以突破3000亿？为什么？
就我所观察，荆州目前的发展速度还是蛮快的，但是相比两副中心毕竟起点太低，如果需要摆脱如今尴尬境地，最终像两副现在的地位，则尚需大力做到如下三点1.需要大力改善“硬”环境，所谓要想富先修路，荆州最大的问题是交通落伍，荆州辖内各地都很隔绝，更不要说与外省市的沟通，在如今信息发达的社会，荆州坐拥肥沃的江夏平原，却常年闭门不听窗外事（，在国家大力扶持长江经济带后，最近几年表现还行），举例，由于荆州横跨长江，而荆州却很少有长江大桥，并且，南北两地公路少，路况差，导致一江之隔的长江两岸都很隔绝（话说公安跟荆州几乎都很少来往，十年不去一次荆州城的公安人估计超过一半），更别说荆州搞什么旅游想要拉来外地人，先把本地人能整到荆州城旅游消费就是大功一件了，所以荆州需要大力改善交通路况环境，借助国家万亿扶持中西部的政策利好，加大基础设施建设在道路上，而不是什么棚改，推高房价，还花冤枉钱。
2.软环境，荆州自古为楚地核心地带，古城为古楚郢都，楚国自古被中原鄙视为蛮夷，实乃说起不通礼教 多蛮民，所以荆州自古民风彪悍，且因为穷，故而游手好闲分子很多，需进一步加强社会治安管理，培训老百姓与外地人和睦相处的文化空间，另外，行政机构的效率需要继续改善（比以前强了很多，以前的大爷官老爷思维去除不少，但还大量存在），营造拥抱新文明，拥抱改变革新的文化环境。
3.培育寻找领头羊，在前两者打好基础上，需要通过最优惠的条件招商吸引来一个世界或全国知名企业，带动相关产业链来落户，一来是知名效应的集群作用，一来通过大企业带来的外地人竞争及鼓舞措施激励和改善当地低效的懒惰民风，进而将老百姓和政府的政策绑在一块上行下效，借助政策东风发展当地工业经济，只有工业经济发展好，政府有钱了才能继续建设硬环境，走上好的发展循环道路（目前是政策东风，说到底还是地方政府没钱，也不去想办法搞钱），最终像沿海城市那样走上现代化大城市道路。
从卓尔山到西宁自驾，走227国道风景好还是走204省道风景好，有什么好的建议吗？
祁连卓尔山到西宁有227国道和204省道，这两条道路所经过的地方风景很是不同，要走那条路，就要看你要欣赏沿途什么的风景了。先说204省道，这条道路从祁连县城到刚察县，沿途要经过大冬树山垭口(当地人叫冰沟)，海拔4120米，可经历阳光，暴雨，冰雹，大雪天气现象。 风景壮阔，带来独特的生态体验。是环青海湖旅行都要打卡的地方，著名的4120啊！这个地方风景还是很不错的！往前还有美丽的大通河上游，典型的草原风光。
过热水到刚察县，就可顺便去青海湖，金银滩，原子城，塔尔寺等景点，还是很不错的。至于227国道沿途那些大型的景点不多，但它沿途的风光确实要比204省道美多了，祁连到门源青石嘴这段都是山谷河流及草原，而这里的草原风光确实比204省道刚察段的单调的草原不知美了多少倍。要是在7月份，还会有著名的门源油菜花海甚是壮观，如果你有兴趣还可开车在大板山不走遂道而走老路到达山顶，去领略六七月降雪的奇观和一览群山小的高度，(去年我就到达大板山山顶)。
