谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。在同城化的规划中，新圩镇南部各村划入玉林高新区。而且也没有消息传出要对涧西区大佐村进行规划和改造。现在，随着桂玉湛高铁和南_玉_梧城际铁路(南深高铁)的提出(尚未进入国家十三五铁路规划)，玉林高新区可能更名为高铁新城。
广西北流新圩镇什么时候规划玉东区？
按照玉林市"大城建"的战略规划，玉北同城化、一体化的步伐应该在2018年全面提速，2020年实现北流撒市设区。在同城化的规划中，新圩镇南部各村划入玉林高新区。现在，随着桂玉湛高铁和南_玉_梧城际铁路(南深高铁)的提出(尚未进入国家十三五铁路规划)，玉林高新区可能更名为高铁新城。高铁新城通过玉林北环快速路与新规划的家俱产业园、中国_东盟食品产业园、农民工创业园、陶瓷建材产业园连结，共同构成北部产业带，这条产业带是玉北一体化、产城融合发展的关键支撑。
宝鸡BRT、轻轨、机场什么时候开建？
交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。2017年底前完成可研报告、初步设计、施工图设计等所有前期工作，力争2018年初开工建设（目前看来不可能了），2020年底建成1号线一期工程。宝鸡支线机场：总投资7.5亿元，占地3600亩，设计吞吐量80万人次/年，5750架次/年，建主跑道长2800米，联络道280米。
场务区间航站楼（1.2万平米）、航管楼（0.46万平米）及塔台、机务、场务、安防、气象、通信导航等辅助配套设施；货运区建设货物进出区、待货区及邮件处理等配套设施；后勤保障区建设生活办公、油料、飞机维护及水暖电等配套设施。配套建设：机场高速联络线和三级国防公路一条（6公里）陕西省航空护林站（陵原机场）：投资4000万元，将林-Ⅲ型机场改造升级为林-Ⅱ型机场。
延长跑道800米，扩建停机坪，建设移动通信指挥系统，建成陕西航空护林中心站。太白山通用机场及旋翼机培训基地：投资1.5亿元，建飞行跑道两条，长943米，塔台、机库、通信指挥系统及后勤生活保障区等。前期项目：临空产业经济区。依托宝鸡机场建设航空物流园区和飞行培训基地，完成临空经济区水、电、路等基础设施建设，引进10家以上相关企业入住园区，经济区初具规模。
聊城新旧北外环以里的这些地方有啥规划发展？
又是高速、又是铁路、又是周公河、南氺北调河又是㲺厂`发展什么、火车站西、母祥庄多好位子、立火车站、汽车西站1.5华里也发展不起来⺀铁路把关、南氺北调守阵、粮库当头、棉麻公司物流园当路、热电厂、公路局材料处:拦截西部风氺发展`聊城向东三十里:蒋官屯、向南三十里、张飞工业园、是河、是高速路、是铁路、是市政府不重视西地、北部地区、。
涧西区大所村，有啥规划，啥时候农村改造工程？
谢谢悟空小秘书的邀请。涧西区大所村位于洛阳市内，有一条高速公路，可能过其境内。据资料显示，涧西区大所村的公共建设比较落后，村里的路面也没有硬化，农民的房子也没有按规划建设，村里的人均收入也比较低。而且也没有消息传出要对涧西区大佐村进行规划和改造。我们这自然村里的道路建设，是由自然村政府组织，上级补助款项为主农民，出资为辅，共同修建的。
昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？
谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了。在当前昆明负债率高，已经规划、报批、部分已经开建的轨道交通，比如说7、8线及安宁-嵩明线都被叫停的情况下，富民修通轨道交通的可能性基本为零。
成都37号地铁，从温江到都江堰的规划什么时候开始实施？
这一条线路相关的消息说已经开始在预计修建的，但是具体的时间还没有出来，预计修建一条铁路还是非常的麻烦，要经过很多的排查，或者是要经过很多的协商才能够完成，所以从温江到都江堰这一条线的修建工作以及修建的难度也是非常的大，但是据说是在2025年之前就要实行，比如说10号线的开通，它将大大的缩短了到双流机场的距离，所以一条线路的政策下来了，然后动工还是比较快的。
37号线原本是19线改过来的，是从温江到都江堰的一条线，这一条线将从温江的灌温路经过崇义境内，沿天府大道，经过聚元到达都江堰的快铁站，也就是说，37号地铁的路线，终点站就会将在奎光塔街道的范围以后去成都还有机场，就会更加的便捷，温江大学城到都江堰的一些大学，这样就更加的方便，而且也有利于都江堰的景区的开发，因为现在就只有坐私家车或者是坐动车以及大巴车才能够到都江堰，如果是有地铁了，这样就更加的方便。
