赣州2018年进出口仅有400个亿，财政收入265个亿。人均GDP更是仅有3.54万元，这样一来便可看出，赣州的经济发展质明显不强。从资源分布位置来看，位于江西省南部的赣州市拥有丰富的有色金属资源。按道理九江发展比赣州条件好得多，交通四通八达，特别是長江，鄱阳湖，庐山，三线厂也不少。
赣州什么时候可以发展成二线城市？
影响地区发展的根本因素在于政策规划、产业优势和合理的产业结构。另外交通，科教文卫也起到共同促进城市发展的作用。按照国内媒体的榜单，赣州的城市定位在三线城市第13名。前面还有49个一线、新一线、二线城市。在经济规模方面，2019年3474个亿，虽然看着不少，问题是赣州将近1千万常住人口，占江西1/4的面积，18个区县共同创造。
人均GDP更是仅有3.54万元，这样一来便可看出，赣州的经济发展质明显不强。经济质量不强，随之而来的是城市竞争力和综合实力显然也不会太高。以第一财经商业榜单中的二线城市为例，居末的扬州、海口、绍兴等，都不是现时的赣州可比的。扬州2019年5850个亿的经济总量，人均高达12.8万元，比赣州高出9万余元。
海口虽然经济不咋的，奈何人家是省会城市，又是自贸区试点，拥有政策和规划，又有发达的海空网络。这种优势是赣州比不了的啊。纵观上榜的30个二线城市，要么是发达的沿海地级市，要么是集各种厚爱于一身的省会城市。作为一个内地人口流出大市，想要突围何其之难！虽然近些年在交通和重点项目上有所突破，包括开辟了一条国际航线，建起了仅次于南昌的高铁站，争取到了赣深高铁。
然而弊端和劣势并非一时的交通可以解决。产业仍以比较传统和耗能的资源型行业为主，缺少优势行业和新兴产业。赣州2018年进出口仅有400个亿，财政收入265个亿。无论是外贸还是财税都处于较低水平，一是产业不行，二是产值和利润不行。265个亿要分给一千万人18个区县的城市搞建设促民生，当然是捉襟见肘了。城市建设是用钱砸出来的，招商引资、优势产业也是用资金、政策配套引进来的，人才？更是用钱吸引过来的。
一个没有政策优势、没有产业优势，吸引不来人才，光有庞大人口基数的城市想要快速发展，谈何容易！虽然近些年赣州的总量节节升高，但与此同时，别家的城市又何尝不是如此？所以，在我看来，赣州的发展之路仍然任重而道远，和省外其它城市相比，还有许多的不足。不要总想着什么二线城市，一线城市，安安稳稳搞好目前的发展，加快交通、城市基础设施建设，提升市民保障水平，比明天成为二线城市更重要更实在。
谢谢邀请，江西省位于我国南方地区，长江南岸，属于华东地区，也属于中部经济地带，江西省东临福建、浙江，南临广东，西靠湖南，北接湖北和安徽。2019年上半年江西省GDP总量约为10757亿元，位列全国各省区第16位，按照可比价格计算同比增长8.6%，高于全国平均水平2.3个百分点，经济增速十分明显。江西省共下辖11个地级市，分别是南昌市、九江市、景德镇市、萍乡市、新余市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、抚州市和上饶市。
从2018年江西省各城市的GDP来看，省会城市南昌在5000亿元以上，遥遥领先，此外赣州市、九江市位列二三位，GDP在2500亿元以上，那么江西省地理位置最好的城市应该就在上面三个之中。江西省地处我国东南丘陵地区，长江的支流赣江从南向北贯穿整个省份，在北部鄱阳湖注入长江，从地形来看江西省东部为武夷山脉，南部为南岭山地，西部为九岭山、武功山、井冈山等山脉，中部赣江谷地地势较为平坦，就像一个向北开口的口袋。
所以在地理交通位置上来看，江西对外交通并不十分便利，在很长的时间内，赣江是主要的对外交通枢纽，江西省北部的九江具有交通优势。此外，与我国经济发达地区的联系来看，江西省北部地区如九江市、景德镇市和上饶市等靠近长江三角洲，江西省南部地区如赣州市则相对靠近珠江三角洲地区。从资源分布位置来看，位于江西省南部的赣州市拥有丰富的有色金属资源。
江西的九江与赣州，你更看好哪座城市的发展？为什么？
九江人的性格，台上握手，台下抛脚。兄弟之间也是这样，内斗内行，一分钟可以笑，不到一分钟可以反脸。三个南昌人（南昌怪）抵不上一个湖北人（九头鸟），三个湖北人抵不上一个九江佬。按道理九江发展比赣州条件好得多，交通四通八达，特别是長江，鄱阳湖，庐山，三线厂也不少。但九江人精剥得很，所以再好的条件九江发展会很慢。
