就好像有人把你的U盘的文件Copy了一份，你会有什么感觉吗？目前的移动通信网络之中，是有合法监听的接口的，这种合法的监听，你更是无从发现。而精英上忍则是比较的少的，是有资历有实力的上忍才能担当的。在最开始的插线电话的时代，由于声音的传输是依靠电信号来完成的，所以当时的监听手段是在你的电话线路中间接入一个监听的设备，这样一来你的电话线路的电流会发生一定的变化，所以可能会有什么一些比较异常的声响。
电话被监听有什么迹象？
应邀回答本行业问题。电话被监听在现在的技术手段下没有任何迹象。可能会有所谓的"数码达人"说什么，手机被监听了会有"沙沙声""串音"等比较奇怪的迹象，实际上这完全是扯淡。在最开始的插线电话的时代，由于声音的传输是依靠电信号来完成的，所以当时的监听手段是在你的电话线路中间接入一个监听的设备，这样一来你的电话线路的电流会发生一定的变化，所以可能会有什么一些比较异常的声响。
这个有点儿类似于你家原来的电话，分机听电话的原理。不过，目前的电话，都已经是数字化的电话了，而监听的手段也都类似于数据流的复制之类的技术，这样的监听手段已经不会再有什么异样的声音被你察觉了。就好像有人把你的U盘的文件Copy了一份，你会有什么感觉吗？目前的移动通信网络之中，是有合法监听的接口的，这种合法的监听，你更是无从发现。
比如在LTE系统里，有一个叫PGW的设备，其中就有一个合法监听的功能。不过这点不必担心，这种监听并不是很容易的事儿，也不是随便什么人都可以做的，咱们普通老百姓还是很安全的，这个主要是有关部门来抓一些犯罪分子什么的使用，不是拿来监听咱们小老百姓的。比较遗憾的是，可能某些软件类APP监听你的电话，你也发现不了。
所以，个人的上网安全还是需要自己注意的。之所以有这种情况发生，最根本的原因就是实际上语音业务的数据流量其实是非常小的，在现在动辄几个G的流量之下，很难被个人发现，而且某些APP还是利用你在wifi环境下上传，你就更无从发现了。这里需要注意的是，不要安装不明来源的APP，而且要注意安装的APP是否有不必要的权限申请。
可能还有一个地方，就是不要在公共场所登陆免费wifi,也不要安装wifi万能钥匙之类的软件，并且尽量不把自己家的wifi的密码告诉别人，这样基本也就不会给一些非法的APP机会了。总而言之，在现在的技术条件下，不管是什么方式监听你，你是完全察觉不到的。不过就现在的情况来看，大部分的怀疑自己被监听的实际上是心理因素，疑神疑鬼的情况相对是更多的。
特斯拉有什么特别的技术？
我的特斯拉model3开了6000公里了，实际体验下来，我认为特斯拉有三个技术优势。1.操控极佳。model3的操控可以说超过了号称操控王者的宝马3系（小众跑车不在考虑范围）。那种人车合一的绝佳驾驶感受无与伦比，有职业评测师认为百万内无敌手，甚至超过了保时捷911。那种随踩随到的动力，强烈且线性的动力输出，指哪打哪的精准性，你会爱上开model3，从此油车是路人。
你可能会留意到等红绿灯时，如果你的前面是一辆model3，那么后面的车还在起步呢，人家已经到下个红绿灯路口了。哎其实不是车主想飙车，而是model3开起来太爽了！2.续航比较真实且更省电。特斯拉的电池管理系统非常优秀，用相同的电能可以获得更多的动力输出，这样就意味着续航比较真实且更省电。我这几个月开下来，春天不开空调1度电可以开近10公里，夏天开空调（21摄氏度），1度电可以跑7公里。
我的标续model3是充满电显示续航422公里，春天实际能开380-400公里，夏天开空调能开330-350公里。我开的比较暴力，经常电门踩到底（没办法实在是太好开太让人有驾驶欲望了），如果温柔开续航应该更长。其他的电动车电池管理这块没有特斯拉做的好，他们只能用更大的电池来达到和特斯拉相同的续航，比如特斯拉用50度的电池，他们就用70度的，结果续航还一样，这样不仅增加了车身重量，车身电池成本，也增加了能耗比，结果就是价格更贵且更费电。
3.自动辅助驾驶非常好用。特斯拉的车子标配自动辅助驾驶（Autopilot），这个功能在封闭路段，比如高架、快速路、隧道、高速等路段可以实现自动驾驶，驾驶员只要坐着“喝茶看戏”就行。一到这类路段，我直接就拨两下怀挡，车子就自动驾驶起来了，解放了我的双手双脚，开车舒服极了。当然如果对自动驾驶有更高的追求，那可以购买EAP和FSD。
