2013年9月27日郑合高铁正式开始勘测、设计。2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。
谢谢邀请！周口尚没有高铁线路，规划中的有郑合高铁，将在周口设西华、周口东站、淮阳、沈丘站。2013年12月16日，周口新火车站投入使用，但是，周口营运的列车却只有发往北京和广州的列车，周口的铁路交通仍然很落后。河南周口市是一个具有超过1100万人口的农业地级市，但其铁路交通落后，周口人民出行不得不乘坐长途汽车或是去外地乘坐火车（比如安徽阜阳），人民出行很不方便。
周口在河南省人口数量第一，而且全境均为平原，地势平坦，修建铁路造价低。铁路设施不完善一直制约着周口的经济与生活水平的发展，相信政府一定会越来越重视其铁路运输设施的建设。2013年9月27日 郑合高铁正式开始勘测、设计。该项目的速度目标值已提升为350公里/小时。 合肥到郑州仅需2个多小时 。郑合高铁将设10个车站 郑州到合肥仅需2小时。
郑合高铁是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，设计时速350km/h，线路全长497.7公里。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。
目前建设的郑阜段，线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。预计2019年10月1日通车。郑合高铁如若开通，周口人民将拥有自己真正意义上的铁路交通，1100万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。
受益的将不只是周口市。假如郑州与周口通了高铁或动车哪怕是普通的铁路，对河南的发展都将是巨大的贡献。周口与省会的时空距离大大缩短，这将促进资源的合理配置，使郑州与周口的经济相互促进，将会使两地的人才交流、物资交流迈上一个新的台阶。目前省领导、市领导和各级人民群众都在积极争取周口通上高铁，相信不远的将来，我们的梦想一定会成为现实！。
为什么河南项城不通高铁？
2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨。因为淮阳站本来叫做项城北站。因为其在淮阳区境内，所以两县争站名很厉害。最后才改名淮阳南站。但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加。
在郑州许昌的轻轨修好之后，许昌的房价会大涨吗？为什么？
肯定会。郑州至许昌的轻轨，从许昌高铁东站开始，途经东城区、城乡一体化开发区、建安区、长葛市，到达新郑航空港地铁入口。从这里坐地铁，一个小时之内，基本可以到达郑州的任一个通地铁的角落。在郑州生活过的人都知道，郑州是有名的堵城。尤其是上下班高峰，堵一两个小时是常态。家有眼前，你却回不了家的尴尬，很多人都有。
不信，你住在西区，开业到郑东新区或航空港上班试试，看看得几个小时才能到。修建这条轻轨，拉近了许昌与郑州，尤其是许昌与新郑的距离。新郑因为有机场，是国家级航空经济试验区，目前企业云集，人口涌入得很多。可是，新郑的房价，你懂的，已经有逐步赶上郑州的趋势。因此，在新郑工作，在长葛或建安区买房，可以省很大一笔钱，而从长葛到新郑，不足30分钟上，从建安区到新郑，不足50分钟。
