自然资源和规划局几乎每一个科室都是要害部门，涉及规划、土地利用等事项，对项目建设至关重要，可以说重要性不相上下。自然资源和规划局是2018年党政机构改革后，以原国土资源局整合规划局，及发改、住建等部门相关职能组建而成的政府工作部门。
临沂和菏泽的发展速度哪个快？
临沂市位于山东省东南部，地处中国南北过渡、陆海连接地带，是鲁南苏北重要的交通枢纽。距日照、岚山、连云港三大港口百余公里，距青岛港260公里，北京至上海的高速公路纵贯全境，临沂飞机场是鲁南最大的航空港，已开通至北京、上海、广州、深圳、大连、温州、厦门、杭州、成都等航线。由于交通物流业发达，带动了当地的物流业及小商品批发业的迅猛发展，现已成为江北最大的物流集散地及小商品批发中心。
辖兰山区、罗庄区、河东区和临沭、郯城、苍山、莒南、沂水、沂南、平邑、费县、蒙阴，共三区九县。行政区划内有两个省级开发区：高新技术产业开发区和经济开发区。全市总面积1.72万平方公里，其中耕地面积1000多万亩，人口1000多万，其中劳动力600万，富余劳动力150多万，是山东省面积最大、人口最多的市。
全年四季分明,光照充足，年平均气温12.5度，年平均降水量849毫米。 城市规划临沂将完成高铁片区、轨道交通线网，及防震减灾等重点片区规划和专项规划编制，以完善城市功能，服务民生，让市民生活得更方便、更舒心、更美好。“把创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，融入到城乡规划的方方面面。”17日，记者从市规划局2015年度工作总结暨2016年动员部署会议上获悉，今年，我市将适应城市发展新要求，完善法定规划体系。
把握好城市发展的阶段性特征，抓好规划成果体系的完善，提高规划的科学性、可操作性，确保规划落地实施。记者获悉，市规划局今年将加快编制《高铁片区规划》，提前谋划高铁片区空间布局和产业发展；编制《轨道交通线网规划》，做好轨道交通前期准备工作，提高城市综合交通能力。“通过招投标，高铁片区由中国城市规划院进行设计，依托白沙埠镇总体规划，涵盖高铁片区产业和高铁站周边的交通设施等规划内容。
”关于高铁片区规划，市规划局规划编制科科长石永强介绍说，该规划将和北城二期对接，向东和东城新区，向西与枣沟头，向北与茶山风景区连成一体，进行统筹规划。除了市民关注的高铁片区规划及轨道交通线网规划编制，今年还将编制《防震减灾专项规划》，切实维护城市安全；编制《罗庄区工业综合整治及罗庄循环经济示范园区规划》，推进工业区综合整治；编制《临沂市农村新型社区和新农村规划》，指导好下一步的村庄规划编制。
据介绍，今年，在提升城市设计水平上将用心用力，通过加强对城市的空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面规划和管控，留住城市特有的地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”，提升城市景观风貌和品质，科学谋划城市“成长坐标”。菏泽市城市总体规划第一章 城市现状概况 菏泽古称曹州，位于山东省西南部、鲁苏豫皖四省交界处。
2000年6月，经国务院批准撤地设市，下辖定陶、曹县、成武、单县、巨野、郓城、鄄城、东明八县和牡丹区、开发区，总面积为12228平方公里。 第二章 规划目标和期限 一、发展目标 把菏泽建设成为以能源化工和农产品加工业为支撑，农业基础稳固、工业结构合理、商贸旅游繁荣、生活环境宜人的区域性中心城市和“三大基地”，即山东省重要的能源化工基地、全国重要的优质绿色农产品加工基地、鲁苏豫皖四省交界处的商贸流通基地。
二、规划期限 菏泽市城市总体规划期限为：2003年——2020年。 近期——2010年； 远期——2020年； 远景——2020年以后。 第三章 市域城镇体系规划 一、市域总人口及城市化水平预测 1、总人口预测 规划2010年菏泽市总人口为940万人，2020年总人口为1010万人。 2、城镇化水平预测 规划2010年菏泽市城镇人口330万人，城镇化水平35％；2020年城镇人口505万人，城镇化水平50％。
二、市域城镇体系规划 1、城镇等级规模结构规划 菏泽市的城镇体系等级规模分四个等级：市域中心城市、市域二级城市、重点建制镇、一般城镇。 2、城镇职能结构规划 菏泽市的城镇职能分为四类：综合型、能源工业型、旅游商贸型、工业商贸型。 3、城镇空间结构规划 以菏泽城区为中心，以定陶、巨野、曹县、郓城、东明、单县、鄄城、成武为二级城市，沿日东高速公路和新石铁路为东西发展轴，沿京九铁路为南北发展轴，辐射带动市域经济社会全面、协调、可持续发展。
三、市域交通体系规划 半小时交通圈：中心城市菏泽市区至各个县城的交通时距，经高速公路建设后，为半小时交通圈。各个县城至各自所辖乡镇的交通时距，经县道及乡镇公路新建与改造后，为半小时交通圈。 一小时交通圈：中心城市菏泽市区至各城镇及一级中心村的交通时距，经市网公路的拓宽、改造、优化后，为一小时交通圈。
第四章 城市性质与规模 一、城市定位 山东省东西协调发展的西部经济重要增长极，以能源化工、农副产品加工和商贸物流为主的区域性中心城市。 二、城市性质 中国牡丹之乡，鲁苏豫皖边界地区区域性中心城市 三、城市特色 以“花城水邑”为依托的中国平原森林城市。 四、城市规模 规划菏泽中心城区近期2010年人口规模为50万人，用地规模为60平方公里，人均城市建设用地120平方米/人。
规划菏泽中心城区远期2020年人口规模为68万人，用地规模为74.8平方公里，人均城市建设用地110平方米/人。 五、城市规划区范围 东至皇镇乡，南至佃户屯办事处、何楼办事处，西至万福办事处、马岭岗镇，北至吴店镇、黄堽镇，规划区面积为860平方公里。 第五章 城市总体布局 一、中心城区用地发展方向 以向东为主，向南为辅，完善北部，控制西部。
二、中心城区用地布局 按照组团式结构形态，通过水系、铁路的分隔，形成“一核、两轴、四组团”的布局结构。 一核：城市核心区，东至京九铁路，南到铁路编组站，西至太原路，北到大学路，面积约16平方公里。以赵王河为轴，在赵王河两侧从北向南依次布置市级行政中心、文化中心、商务中心。 行政中心 位于赵王河西岸、黄河路北侧，面积约80公顷，集中布置市级行政办公机构和相配套的服务设施。
下面对比一下两市的经济总量2016年菏泽经济总量，2400亿元，同比增长9.1%（人口：843万）2016年临沂经济总量，4026.75亿元，同比增长7.6%（人口：1083万）临沂发展起步是比较早的，得益于国家对革命老区的支持与照顾，改革开放后制造业、小商品批发业与物流业迅猛发展，成为江北最大的小商品与物流基地。
菏泽给人的印象就是贫困，农业大市，工业基础薄弱。随着近几年国家也加大了对菏泽的支持力度，高铁，机场等一大批大工程相继上马，为菏泽经济发展带来了勃勃生机。由于比较贫困所以经济发展后劲很足，潜力很大，比如基础设施建设方面。总得来说临沂与菏泽的经济基础不一样，基数不一样，在目前来说菏泽的经济增速是高于临沂的，但是要超越临沂还需要些时间。
自然资源和规划局哪个业务科室最好？
自然资源和规划局是2018年党政机构改革后，以原国土资源局整合规划局，及发改、住建等部门相关职能组建而成的政府工作部门。从职责重要性和机构规模来看，自然资源和规划局可以说是除新成立的市场监管局外，政府职能部门中最大的部门，在政府职能部门中属于比较强势的一个单位，地位相当突出。由于是多局合并，自然资源和规划局内设机构相当庞大。
以地市级自然资源和规划局为例，其内设部门差不多有近三十个，主要有：办公室、综合科、政策法规科、行政审批科、自然资源调查监测和所有者权益科、自然资源确权登记科、开发利用科、国土空间规划科、国土空间用途管制科、城乡规划编制科、乡镇规划管理科、国土空间生态修复科、耕地保护监督科、征地拆迁管理科、建设用地报批科、建设项目规划科、建筑规划管理科、重点区域规划科、矿产资源管理科、城乡规划监督检查科、执法监察科、财务科、人事科等。
自然资源和规划局几乎每一个科室都是要害部门，涉及规划、土地利用等事项，对项目建设至关重要，可以说重要性不相上下。如果非要比个高低，个人认为有三个部门比较重要：1、开发利用科。辖区土地的划拨、出让、租赁、作价出资和储备计划几乎全部来自这个部门，可见其重要性。2、国土空间规划科。项目用地规划、调规、改规包括国土用途转用都要经过这个部门，其地位不言而喻。
