国家铁路集团和国家电网都是巨无霸央企，，毫无疑问是铁老大占据上风！首先，中国铁路总公司在2019年6月18日的时候已经改制为中国国家铁路集团有限公司，是中央管理的国有独资公司，注册资本达17395亿元，以铁路客货运输为主业。
贵阳到重庆的高铁要多少钱？
请注意！目前，各大售票网站已经于2018年01月19日09时开放重庆到贵阳的高速铁路售票，动车首发列车是2018年1月25日09:41，但目前看到的情况是高铁票大部分已被抢空。依照目前的情况看，渝贵高铁的热情非常之高，也是非常符合民意的一条线路。根据目前的售票网站显示，重庆西到贵阳北动车二等票128元，一等票204元，从重庆到贵阳的时间也由原来的十几个小时缩短到了现在的2.5小时以内。
虽然我在重庆生活，但是看到这个消息的时候同样也非常振奋，以后出门去贵阳等地旅游又多了一条可选择的线路，而且经济实惠。看见被抢空的车票，说实话我心里都感觉紧张，快过年了，大家都想回家看看，这一张车票缩短了回家的距离，让那颗急切的心又不安分了起来。25号渝贵高铁正式开通，也就是说重庆西站也将会在这一天对外正式亮相，接着会有更多的高铁、动车线路通车。
你认为国家电网和中国铁路总公司谁的实力更强大？
国家铁路集团和国家电网都是巨无霸央企，但是，毫无疑问还是铁老大占据上风！首先，中国铁路总公司在2019年6月18日的时候已经改制为中国国家铁路集团有限公司，是中央管理的国有独资公司，注册资本达17395亿元，以铁路客货运输为主业。根据公布2019年的财报数据，国家铁路集团实现收入11348亿，净利润25.2亿，净利润率0.22%。
2019年末资产总额达到83150亿（其中固定资产总额69618亿），负债总额54859亿，资产负债率65.98%。可以看到，由于承担了大量的铁路基础建设任务，国家铁路集团的资产规模很庞大，但负债也很高，利润很微薄。至于职工人数，并没有官方数据，但正式员工肯定超过200万人。至于国家电网有限公司，成立于2002年12月29日，也是中央管理的国有独资公司，注册资本8295亿元，以投资建设运营电网为核心业务，高居世界500强企业第3位。
根据公布2019年的财报数据，国家电网全年营业收入为26604亿，利润770亿，利润率为2.89%，并且承诺2020年实现利润810亿。2019年末资产总额达到41436亿元，其中固定资产投资总额4600亿元，正式员工人数为155.6万。可以看到，国家电网的资产总额只有国家铁路集团的一半，员工人数也少很多，硬实力会弱一些。
但是，由于经营范围的不同，营业收入反倒是国家铁路集团的两倍多，利润更是30倍之多。值得注意的是，目前央企、国企都去行政化，并没有所谓的“级别”。但是，国家铁路集团是由中央直接管理，由财政部履行出资人职责，从历次会议信息中可以看出，其在所有央企中的排名位居第一。而国家电网是由国资委履行出资人职责，在国资委监管的97家央企中排名15位，自然也落后于国家铁路集团。
