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商丘陇海南路在哪里,道路封过不施工

来源:整理 时间:2022-05-08 20:07:44 编辑:管理知识 手机版

商丘高铁站也在商丘站,不过是在商丘站北边。商丘未来的发展方向在哪里?第一、利用人口红利大力发展工业产业,尤其是以电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性工业。相信大多数人对于商丘的第一印象肯定不算旅游城市,实际情况是商丘是国家历史文化名城,境内有燧皇陵、阏伯台、芒砀山、孔子乡祠、木兰祠、商丘古城等景点旅游资源并不是很少,远的不说,就商丘市郊的商丘古城就是很多城市没有的特色景点。

商丘高铁站在哪里?

商丘高铁站在哪里

商丘高铁站也在商丘站,不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域,始建于1913年,是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站,是陇海铁路的主要大站之一,郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一,同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站,现为一等站。

商丘站共计建设9台23线,16个站台面,其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线,1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭(远期京九)高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米,站房总建筑面积25151平方米,其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米,北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用。

商丘在河南怎么样呢?

商丘在河南怎么样呢

商丘是河南省的一个地级市,这个城市在河南省的名气不是很大,一来是这个城市的经济实力不是很强,所以说城市发展不是很好,向商丘市的经济总量在河南省处于中游水平,而人均GDP的话就排到了全省的倒数行列,由此可以看出这个城市的经济实力。另一方面这个城市的旅游业发展的也不是很好,其实商丘市的旅游资源还是挺多的,像商丘古城,应天书院,阙伯台,芒砀山景区,汉梁王群墓,民权白云寺,睢县北湖景区都是商丘有名的景点,但是一直以来商丘开发的力度不够,所以说来商丘旅游的人也都不多。

商丘市的未来发展方向在哪些方面?

感谢有机会回答这个问题,河南商丘市是一个人口大市,近些年发展虽然有所成绩,但是整体情况仍然不容乐观,商丘未来的发展方向在哪?今天借此机会简单谈谈自己的一些看法,与大家共同分享,不足之处欢迎指正。商丘目前的经济发展情况根据数据显示2017年商丘GDP总量为2217.9亿元,增速为8.7%,目前排名河南省第10位(河南省总共18个地级市),生产总值属于中等水平。

三次产业结构为17.5:41.8:40.7,人均生产总值30423元,人均排名就比较靠后了。从其三大产业占比可以看出,商丘市农业占比高达17.5%,城镇化水平比较低,而且工业和第三产业发展不够突出,没有明显的经济支撑点是我的整体印象。所以个人觉得目前商丘的经济情况还属于比较一般的,需要解决的问题还比较多。

商丘未来的发展方向在哪里?第一、利用人口红利大力发展工业产业,尤其是以电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性工业。商丘具有河南省内为数不多的人口优势,境内拥有15到64岁居民497万人。以这六大工业为主的产业能够很大一部分为本地居民带来充分就业,提高经济增长,同时加快本地的产业结构调整。

如果发展的好的话,商丘的第二产业比重能够达到50%左右,第一产业低于10%,经济发展就会相当不错了。第二、继续加大招商引资力度。根据2017年的数据显示,商丘市共新批设立外商投资企业7个。实际利用外资3.63亿美元,实际利用省外资金697.3亿元。虽然数据尚且可以,但是对于一个人口900多万的大市来说,这点资金进入根本解决不了多少问题。

要知道洛阳市2017年实际吸收外资26.99亿美元,引进省外境内资金765.6亿元;实际利用外资金额可是商丘的7.4倍。第三、本地旅游产业开发升级利用。相信大多数人对于商丘的第一印象肯定不算旅游城市,但是实际情况是商丘是国家历史文化名城,境内有燧皇陵、 阏伯台 、芒砀山 、孔子还乡祠 、木兰祠、商丘古城等景点旅游资源并不是很少,远的不说,就商丘市郊的商丘古城就是很多城市没有的特色景点。

根据2017年数据显示,商丘全年共接待国内外游客1414.7万人次,旅游总收入29.95亿元。旅游收入基本是全省垫底的。这无疑是放弃了自己的一个经济发展点,如果对于旅游这块投入部分精力进行开发利用,相信商丘市区环境和经济情况肯定会上一个台阶。第四、加快豫东地区交通枢纽的建立。虽然说高铁枢纽的建立是要看上面的,但是本地高速公路的建立不得不加快落实进度,要知道商丘目前的主要货物运输还是以公路为主,根据2017年数据显示其高速公路通车里程只有395公里。

这个数据是远远低于交通枢纽的要求的,所以加快公路交通建设势在必行。最后,虽然商丘经过这些年的努力发展,取得了一定的成果。但是实际情况是大家都在进步,商丘只有抓住机遇,进行产业转型,加大旅游资源开发利用(4A级以上景区不说多少,起码A级景区得有很多吧),进行交通枢纽建设未来发展才会更好。希望对大家有所帮助,查询好多数据,原创不易记得点赞哦。

商丘作为京九线与陇海线交汇的枢纽城市,一直没有发展起来吗?为什么

对这个问题,我有如下几点看法。第一,商丘作为全国重要的交通枢纽城市,位居豫鲁苏皖四省交界处,是河南离长三角发达经济圈最近的东大门,有960多万人口,有永夏优质煤炭基地,农副产品资源丰富。所以,具备交通枢纽便利,地理位置优越,劳动力充分,地上地下资源丰富,旅游资源雄厚等五大优势,发展潜力巨大,加快发展的条件具备。

第二,商丘近几年来由于各级党委政府的不懈努力,加上广大干部群众的奋力拼搏,在招商引资,产业集聚区与中央商务区建设,古城旅游开发、装备制造、纺织服装、食品加工,信息物流等产业,取得了显著进展。经济实力突破3000亿大关,创建全国文明城、卫生城、园林城取得可喜成果,迈入国家三线城市与全国地级市百强行列。对于这些发展成果,必须充分给予肯定。

如果笼统说商丘没有发展起来,是不够准确,不够客观公正的。第三,商丘的发展还存在不少严重问题,需要加以正视和认真解决。主要表现在一是投资环境较差,亲商作风没有形成,机关办事效率不高,对投资商层层设卡,雁过拨毛,翕中捉鳌,关门打狗,影响极坏,使外来投资商望而却步,知难而退,闻风而逃。二是招商引资由于环境不优,政策不宽,措施不实,造成招来的大型企业少,高新产业少,高端人才少,而多数是房地产企业和中小型企业,使城市缺乏支柱产业支撑,没有有效增加就业岗位,人才人口流入较少。

三是对经济发展与城市建设重规划,轻落实,工作部署雷声大雨点小,重大项目督查不力进展缓慢,缺乏深入实际,发现问题,现场办公,狠抓落实,强力推进,艰苦拼搏的作风。四是重点难点问题的突破力度不够,如招引高新产业大型企业来商落户,三环九幅射交通工程及商丘机场推进缓慢,市体育场馆建设成了马拉松工程,烂尾楼太多影响市容市貌等。

这些问题既影响了商丘优势的发挥,影响了经济发展速度,影响了城市形象,广大群众感觉不尽人意。总之,商丘的优势是明显的,发展前景是美好的。只要有一个坚强的领导班子,有一种只争朝夕艰苦拼搏的工作作风,努力创造出宽松优良的投资环境,充分利用各种优势和有利条件,调动各方面的积极性,商丘才会实现高速度超常规跨越式发展,后来居上,早日建成豫东的区域中心城市,成为中原崛起的一颗催灿的明星和后起之秀。

文章TAG:封过陇海南路商丘施工

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