另一个基本要全能，施工，测量，计量，现场管理，应酬要无所不精，不是表面懂那种，而是能指导，指挥具体操作细节那种，因为现场有可能懂的人只有你一个。干快递现在一个月大约5000多，问题是干施工经验越高收入越高，干快递到一定时候就没法再提升了。
为什么感觉做工程施工的人越来越少呢？
我一个同学，几年前想进入建筑行业，开始说想学造价，我给联系到一个工地先学习现场，干了两三天没去了，然后跑快递去了，二建也考了一次没过就没考了，去年年前他二叔跟我说又想来学施工，搞建筑，让我帮忙给联系联系。现在的情况是，联系了几个项目，人家答应可以教，但是没有工资，要么是要熟手，要进场就能干活的，再有就是外地的项目，可以带实习生，也给一定生活费。
我的建议是既然下定决心搞建筑，就狠下心这两个月不要干别的事了，专心复习二建，5月底考试，只要考试成绩出来保证能过，马上就能联系到建筑公司预定证书，去上个班也就不是问题了。情况有点尴尬，他每个月还要还房贷，上有老下有小，又不愿意去外地，现在还犹犹豫豫，想要继续干干快递，抽空把二建考了。如果几年前在工地坚持下来，现在二建在手，又有几年的经验，在工地搞搞施工，综合下来每个月收入应该8000左右没问题。
干快递现在一个月大约5000多，问题是干施工经验越高收入越高，干快递到一定时候就没法再提升了。根本原因就是施工还是有一定技术含量，平时的经验积累就是技术提升，越老越吃香，而快递只是体力活，没有技术含量，谁来都可以干的。所以，建议朋友们，如果面临类似这种情况，还是去些干有技术含量的事，不要畏惧一开始的困难，当你足够胜任的时候，笑的是你自己。
搞公路工程:经理，总工，计量员，测量员，施工员能一人干吗？
能的，我就搞过，一个市政道路，一人就是一个项目部，现在工程都是挂靠，中标公司把标一卖了事，私人老板为了省钱，都会把开支压缩到极致，小项目，一二千万的，都是1，2个管理人员，其中一个是老板派来监督的，买买材料，开开车。另一个基本要全能，施工，测量，计量，现场管理，应酬要无所不精，不是表面懂那种，而是能指导，指挥具体操作细节那种，因为现场有可能懂的人只有你一个。
