泰州在国家城市规划中为ll类大城市，和苏州、南通、扬州、常州、无锡、徐州等城市为同一类型的大城市，南通城区目前近230平方公里，泰州为127平方公里，更谈不上与徐州和无锡等城市比，扬州的江都设区，扩大城市边界至江都；常州打算金坛设区，使常州城市边界扩大近一半；目前泰州城市规模和人口不足以支撑大城市，大城市规划人口在300~500万以上。
在周边林立如云的城市群中生存唯有加大投入，奋发图强，不断超越自己，扩大城市的界限版图，提高城市的核心竞争力。尤其是年轻的泰州地级市，不能在取得一点成绩面前自喜，泰州周边是高手如林的不断扩大版图的各城市，泰州如不自我加压，不进则退，在未来城市间竞争历史中会自我消失。未来城市间竞争的核心是人才，人才的来源是培养和引进，因此，在培养人才方面引进高校与泰州合作共建多所名校高校是泰州唯一出路；招才引智是泰州发展的捷径，与高校合作共建产业研究院为泰州产业结构优化调整是泰州当前的方向，紧抓新兴产业，紧扣招商引资主题不放松，紧紧维绕大泰州城市发展主题不放松是泰州跨越发展的方向，实施大泰州思维，紧扣双子星泰州主城区（泰州城和泰兴城）即泰州规划西优、北控、东进、南拓和泰兴规划东进北拓为将来形成一个泰州统一的大城区，和两副中心（靖江城和兴化城）发展是泰州唯一选择，泰州城目前127平方公里在周边城市中只能说加强版县级城市，在未来城市竞争中处于不利地位（未来三四五线城市是不断消亡的过程），强化发展大城市是泰州城市发展的主题，只有和泰兴共同打造大泰州主城区，做大做强大泰州双子星核心主城区才是泰州城区未来深化发展之道，系统谋化大泰州发展之路，深化城乡一体化是普惠泰州人民的一大处施，积极投入城市基础设施建设，积极打造里下河生态健康养生旅游区和沿江（泰州至靖江）工贸创新区，扩大创建国家级泰兴高新技术开发区范围和泰州国际科技创新示范区有机结合，通过高铁打通与外界联系，实施多点沿江跨越（泰州目前己规划2公路大桥，2铁路公路大桥，3隧道），未来会有更多跨江通道，例如镇江至泰州的轨道交通，镇江至泰兴的城际铁路，即是宁兴（南京仙林一镇江一扬中一泰兴）城际轨道交通是南京2030年远期规划，为泰州加快融入苏南第一方阵提供了条件，加快与上海、杭州、南京、苏州等城市的联系，使泰州真正成为苏中江北咽喉之都具备了条件，相信泰州未来一定会在城市对手竞争中脱颖而出，泰州将建设成生态富强文明创新的承南启北和东西联通的咽喉要塞之郡 。
贵阳数博大道VS人民大道两边的房子，哪条更有含金量？
这两条“大道”，都是近几年提出的概念，数博大道主要在北面，也就是以观山湖为主，人民大道在南面，主要穿过老城区板块。数博大道要说两条大道，确实是有一定的可比性的，数博大道两旁，很多属于新开发的区域，高楼林立，建筑的外立面和给人的印象，比较现代化，有大城市的范，而人民大道通过的很多区域，属于老城区，老城区的老旧小区比较多，有些楼房相对比较低矮、拥挤，看起来外表上没有数博大道两边的房子那么光鲜。
但是，如果从名字上看，数博大道，侧重于大数据产业，数字博览会等元素，而人民大道，是比较接地气的，有很大的民生味道，很多城市都有人民大道，而且位置都在主城核心区，位于老城区的也不少，贵阳的人民大道就很典型，成都也有人民中路、人民南路，往南延伸就是非常笔直的天府大道，算是一条中轴线吧，贵阳的人民大道从走势来看，也大致是南北走向，但是贵阳不像成都那样是环状布局的城市，属于多组团布局的城市，所以几乎很难说有整一个城市中轴线的概念，只是相对而言。
人民大道从贵阳主城区的人口分布和商业热络程度上来看，目前数博大道穿过的一些区域，比如金融城、三马等板块，都属于新兴区域，人气和商业方面，和老城区的积淀比起来，还是有一定的差距，老城区又有花果园等综合大盘汇聚了人气，未来如果各个版块改造给力，再度辉煌也是很有可能的事。因此，有朋友认为，人民大道可以视为，是在为老城未来改造，作基础设施方面的铺垫，好戏还在后头！而数博大道未来的空间和潜力，很大程度上还是要看大数据产业的力度和繁荣程度。
产城融合，不是光取一个名字就能实现的，最重要的还是产业，产业兴起来了，能够吸纳人口就业，才能做到真正的产城融合。相关区域控规划从含金量来看，其实最主要还是要结合两条大道各个楼盘具体的价格，以及各个楼盘穿过区域的价值归属，举一个例子，比如数博大道，穿过白云区和观山湖，如果楼盘的归属落在白云区，那么自然和落在观山湖是不一样的含金量，有的楼盘可能虽然相邻只有一街之隔，但是一个属于观山湖区，另一个属于白云区，比如同等地段，观山湖卖1万的价位，那么白云如果突破7000的单价，可能对我就没有太大吸引力了。
