而且，今年九江高速收费站将“四改二”，这也有可能是引起今年春节九江到湖口高速特别拥堵的原因之一。都昌至九江高速项目与景婺黄、九景、永武等高速形成横贯江西北部的一条便捷快速通道。南昌人、九江人速看！11月28日上午，都昌至九江高速鄱阳湖二桥正式合龙，标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段，力争明年7月左右建成通车。
九江的蔡马高速什么时候通车？
蔡马高速建设目前没有进一步消息。但据九江市规划局网站2017年公布的关于《九江都市区总体规划（2016—2030）》的批前公示，远景增加蔡马铁路联络线，远景铁路编组站搬迁至马回岭站。目前从都昌县蔡岭镇到柴桑区马回岭镇可以走杭瑞高速、福银高速，路程100.7公里，耗时1小时35分钟左右，高速收费约45元。
起点：蔡岭镇进入文翰路，行驶940米请直行，进入S210，行驶1.2公里右转，从S210到杭瑞高速，行驶380米靠左前方行驶，进入杭瑞高速，行驶54.2公里靠右前方行驶，进入福银高速，行驶370米靠左前方行驶，进入杭瑞高速，行驶22.0公里靠左前方行驶，进入福银高速，行驶7.8公里靠右前方行驶，进入庐山南互通，行驶1.4公里右转，进入京珠线，行驶4.7公里靠右前方行驶，从京珠线到马回岭镇，行驶7.8公里蔡岭镇位于九江市都昌县东北部，地处都昌县与湖口县交界处，是都昌县的北大门。
其地理位置优越，交通十分便利，S210省道、S306省道、杭瑞高速公路、都九高速公路、九景衢铁路穿境而过。马回岭镇位于九江市柴桑区南端，是中国著名的庙会乡镇。马回岭庙会有着130多年的历史，每年的农历二月初四，这里人山人海，车水马龙，全国各地的游客前来参观游玩。今年3月20日，小编就现场直播了这次庙会。
九江到湖口的高速为什么经常堵？
九江到湖口高速，全长仅仅32公里，却一天到晚堵得跟一锅粥一样。让每每从这条高速经过的司机朋友们，苦不堪言。特别是今年春节。2018年春节假期一结束，外出务工人员为了返程，也为了避免堵车，大家都起了一个大早，可是最后还是堵在路上。原因很简单，因为很多人都是这么想的，都想着赶个早吧，这样就应该不会堵在路上了。
特别是正月初六这一天，因受九景高速往景德镇方向车多拥堵的影响，当天上午昌九拐九景后方排队车辆为8公里左右，荷花垄、泊水湖、九江南往九江方向、沙河往九江方向和南昌方向收费站、新港收费站往景德镇方向都被暂时关闭。不少网友吐槽：走哪堵哪，九江到湖口开了5小时，还在九江；从早走到黑，现在都可以在高速上慢慢用晚餐啦；这还是高速公路吗？比城区都不如；二十几分钟才走了一公里路，估计在世界上其它地方是找不出这样的高速公路了……在我看来，造成堵车的原因有很多种，最主要是湖口隧道处经常出现事故，特别是轻微剐蹭。
由于隧道内窄，有时超车，只要稍微偏一点点，就会出现不可避免的大中小型事故。而且，今年九江高速收费站将“四改二”，这也有可能是引起今年春节九江到湖口高速特别拥堵的原因之一。还有一点就是，随着经济条件的允许，有不少外出务工人员都有了私家车，而且，春节期间，所有高速公路对小型客车都免费通行。这也使得大多数回乡人员为了方便，都是开车回来的。
其实，免费的不一定好。因为，车子多了，事故也就多了，堵车也就不可避免。所以，为了他人，也为了自己，请谨慎驾驶。另据了解，3月3日至6日（农历正月十六至正月十九）为元宵节后的返程小高峰，期间也是有一波不小的车流，从江西南下返回广东。再次提醒要经过这条高速的司机朋友们：春节返程期间高速公路车辆流量巨大，一定要小心驾驶、安全出行。
江西鄱阳湖二桥合龙，南昌至九江都昌走高速2小时就可以到达，这是什么情况？
南昌人、九江人速看！11月28日上午，都昌至九江高速鄱阳湖二桥正式合龙，标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段，力争明年7月左右建成通车。鄱阳湖二桥开通后，可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里，南昌至都昌的高速行程也将从3小时缩短至2小时。鄱阳湖二桥全长5.589公里，以每小时100公里计算，从庐山市到都昌只需3分钟左右。
大桥建成后,将成为老爷庙景区标志性建筑之一,并进一步优化城市路网,强化都昌县、九江市、南昌市三地间的联系,对推动“环鄱阳湖经济区”的发展和江西省“对接长珠闽,融入全球化”发展战略的实施具有重要意义。据悉，鄱阳湖二桥主桥跨径在我省排名第二，仅次于九江长江二桥，这座桥更是国内高速公路跨内陆湖泊最长斜拉桥。
在鄱阳湖上架桥，施工难度相当大，水位不稳、风力强大的恶劣条件，对保护水生物及湖水水质的环保要求，工程项目办负责人向记者讲述了建桥过程中的一系列创新举措。11月28日上午，历时三年多建设，鄱阳湖二桥顺利合龙，标志着大桥主体结构完成，向通车目标迈出了坚实一步。作为都昌至九江高速公路的控制性工程，该桥位于鄱阳湖老爷庙水域，距鄱阳湖入长江口约50公里，距九景高速鄱阳湖大桥约48公里。
桥梁全长5580米，其中东引桥1365米、主桥790米、西引桥3425米。主桥采用双塔双索面组合梁，主塔高为137.91米，主墩设置24根直径2.5米的桩基，桩长69米；桥面标准宽24.5米，主桥宽28米。全线采用双向四车道I级公路标准建设，是我国跨内河湖泊最长的高速公路斜拉桥。主桥跨径在我省排名第二，也是我省目前在建的最大跨径桥梁，概算投资11.92亿元。
都昌至九江高速项目与景婺黄、九景、永武等高速形成横贯江西北部的一条便捷快速通道。都九高速公路是环鄱阳湖高速路网重要组成部分，东接杭瑞高速公路，西连福银高速公路，将极大缓解鄱阳湖大桥和杭瑞、福银两条国家干线高速公路通行压力。大桥建成后可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里，并有效分流九江城区的过境车辆，对改善都昌县和庐山市两地的出行条件，促进旅游资源开发与社会经济发展等具有重要的意义。
