从淮南市城乡规划局网站获悉，现将淮南山南新区至合肥新桥机场快速通道路线方案予以批前公示，征求市民意见。2005年，山南新区获批土地1461亩，清理出原金岭工业区已批国有建设用地几千亩。山南新区建设启动以来，我们通过综合治理，制止违法建设，控制开发成本。
淮南的山南新区建设的怎么样了？
山南新区建设指挥部成立一年多来，在市委、市政府的领导下，在全市上下的支持下，各项工作扎实推进，为新区建设全面推进做了充分准备。1、高起点科学规划。规划先行、描绘蓝图、超前控制。山南新区按照“接轨世界、放眼未来、传承文化、塑造特色”的要求，“大气魄构思、大手笔运作”，高标准编制了一系列规划。由市政府和省建设厅组织召开了山南新区发展战略研讨会，邀请全国知名专家对新城区的建设规划出谋划策。
在此基础上，组织征集了核心区城市设计方案，并通过专家评选、市民投票和市委、市政府研究最终选定了清华大学修改完善的设计方案。先后委托中国城市规划院、华北规划院等国内一流的规划设计单位分别编制了市政工程、水系景观、农村居民点安置等专项规划。国家煤化工检测中心国家煤化工检测中心2、高速度建设新区。2005年，山南新区获批土地1461亩，清理出原金岭工业区已批国有建设用地几千亩。
2006年，又获得农用地转用等一些用地计划指标，并将有望3年完成起步区的土地报批。投资1.9亿元的洞山隧道、投资2亿元的高压线走廊改造工程、投资2.3亿元的龙泉公园、投资1.3亿元的陈洞南路和南纬三路等工程已开工建设。规划展示厅和中铁四局投资公司办公楼也相继开工，其它基础设施建设项目也将全面铺开，山南新区具备了大开发、大建设的基本条件。
3、高效能经营管理。山南新区建设启动以来，我们通过综合治理，制止违法建设，控制开发成本。目前，已阻止违法建设560户，拆除违法建设323户、1.6万平方米，平坟5000座，有效遏制了抢建势头。在征地拆迁中，坚持以2004年宅基地普查资料为补偿依据，坚决做到违法建设一律不予补偿。为了便于开发建设工作的运作，指挥部注册成立了淮南市山南开发建设有限责任公司。
公司成立以来，在筹、融资和项目库建设工作方面取得了突破性进展。与铁四局签订了滚动投资150亿元的合作开发意向书和投资30亿元建设起步区的基础设施。山南新区建设项目库已编制的25个项目中，已申报开行贷款项目22个，贷款规模53亿元;申报国债项目1个，投资1.6亿元;列入2006年省“861”重点项目6个;编制申请利用国外政府贷款项目3个，其中山南新区水厂一期项目1100万美元外国政府贷款已获国家批准。
淮南山南新区到新桥机场什么时候修快速通道？
谢谢邀请。山南新区青桐大道——板凳岗——杨公镇——孙庙乡东(史院乡、孙庙乡边界附近)——柯湖(或陈岗嘴)——瓦埠湖(庄墓河)大桥——袁湖——大顺镇西——小甸镇——吕圩子——裴岗——傅楼——炎刘镇接新桥大道——新桥国际机 。从淮南市城乡规划局网站获悉，现将淮南山南新区至合肥新桥机场快速通道路线方案予以批前公示，征求市民意见。
公示时间：2016年12月14日-2016年12月22日。本项目起点接现状的青桐大道,终点接新桥国际机场,项目沿瓦埠湖东岸布线,位于现状国道206(合淮路)西侧约12公里,项目绝大部分段落位于淮南市寿县境内,处于寿县东部欠发展区域。辐射沿线区域,促进沿线杨公、孙庙、瓦埠、大顺、小甸、刘岗等乡镇快速发展,快速拉动沿线经济;有利于促进瓦埠湖东岸岸线资源开发,带动八公山、瓦埠湖等旅游产业发展。
从合肥都市圈,合淮同城化角度,提高淮南市至机场的出行效率出发,本项目应按高标准建设,建议本项目采用作为干线的一级公路标准,计算行车速度采用80-100km/h,同时预留今后实现城际通道标准。服务对象:近期客、货运交通兼有;考虑到本项目兼起旅游景观大道的功能,远期建议对现状G206与本项目做功能划分,远期G206以货运交通为主,本项目远期以小客车、公共交通为主;同时考虑沿线乡镇集散交通的初入行道路等级:干线一级公路;计算行车速度:80km/h;设计洪水频率:1/100;道路横断面:24.5米;荷载等级:公路-I级;路面设计荷载:BZZ-100;净空尺寸:二级路以上(含二级路)≥5.0m;二级路以下≥4.5m。
选线考虑尽量将走廊带辐射拉远,避免与现有G206功能重叠。对沿线局部路段存在的不良地质要合理避让,加强路线局部方案比选。经过现场踏勘及与各相关单位协商,最终确定如下线型走向:起点位于山南新区青桐大道,向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速、南延经谢家集区杨公镇、孙庙乡、跨越瓦埠湖,再经寿县大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、双庙集镇、炎刘镇,至合肥新桥国际机场。
全场约79.5公里(其中新建长度约55.66公里,已建成长度约23.84公里)征地约3340亩路线在经瓦埠河路段,从瓦埠湖末端(即上游庄墓河)陈港村附近跨越,河道仅60米宽,但考虑河道两侧湿地为原瓦埠湖湖址,地质条件及蓄洪功能,本阶段预估大桥约1.5km,比在下游郑家埠附近桥位短约1km。下阶段还将进一步论证桥位。
