我认为江西省鄱阳湖水底下应该有一个巨大的石油沉聚层油田。都九高速公路是环鄱阳湖高速路网重要组成部分，东接杭瑞高速公路，西连福银高速公路，将极大缓解鄱阳湖大桥和杭瑞、福银两条国家干线高速公路通行压力。大桥建成后,将成为老爷庙景区标志性建筑之一,并进一步优化城市路网,强化都昌县、九江市、南昌市三地间的联系,对推动“环鄱阳湖经济区”的发展和江西省“对接长珠闽,融入全球化”发展战略的实施具有重要意义。
为什么江西没有石油资源？
我认为江西省鄱阳湖水底下应该有一个巨大的石油沉聚层油田。现在暂时不要勘探，是为今后子孙后代着想。另外吉安至泰和的吉泰盆地也应有石油沉聚层，即吉泰盆地走廊石油油田。国家暂时不要勘探，也有其战略考虑。总之江西的地下蕴藏丰富的各种能源工业所需的矿产资源。应当相信，在国家统一规划下，随着江西省政府组织有计划的开发生产，江西的经济建设会有一个快速发展的。
江西鄱阳湖二桥合龙，南昌至九江都昌走高速2小时就可以到达，这是什么情况？
南昌人、九江人速看！11月28日上午，都昌至九江高速鄱阳湖二桥正式合龙，标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段，力争明年7月左右建成通车。鄱阳湖二桥开通后，可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里，南昌至都昌的高速行程也将从3小时缩短至2小时。鄱阳湖二桥全长5.589公里，以每小时100公里计算，从庐山市到都昌只需3分钟左右。
大桥建成后,将成为老爷庙景区标志性建筑之一,并进一步优化城市路网,强化都昌县、九江市、南昌市三地间的联系,对推动“环鄱阳湖经济区”的发展和江西省“对接长珠闽,融入全球化”发展战略的实施具有重要意义。据悉，鄱阳湖二桥主桥跨径在我省排名第二，仅次于九江长江二桥，这座桥更是国内高速公路跨内陆湖泊最长斜拉桥。
在鄱阳湖上架桥，施工难度相当大，水位不稳、风力强大的恶劣条件，对保护水生物及湖水水质的环保要求，工程项目办负责人向记者讲述了建桥过程中的一系列创新举措。11月28日上午，历时三年多建设，鄱阳湖二桥顺利合龙，标志着大桥主体结构完成，向通车目标迈出了坚实一步。作为都昌至九江高速公路的控制性工程，该桥位于鄱阳湖老爷庙水域，距鄱阳湖入长江口约50公里，距九景高速鄱阳湖大桥约48公里。
桥梁全长5580米，其中东引桥1365米、主桥790米、西引桥3425米。主桥采用双塔双索面组合梁，主塔高为137.91米，主墩设置24根直径2.5米的桩基，桩长69米；桥面标准宽24.5米，主桥宽28米。全线采用双向四车道I级公路标准建设，是我国跨内河湖泊最长的高速公路斜拉桥。主桥跨径在我省排名第二，也是我省目前在建的最大跨径桥梁，概算投资11.92亿元。
都昌至九江高速项目与景婺黄、九景、永武等高速形成横贯江西北部的一条便捷快速通道。都九高速公路是环鄱阳湖高速路网重要组成部分，东接杭瑞高速公路，西连福银高速公路，将极大缓解鄱阳湖大桥和杭瑞、福银两条国家干线高速公路通行压力。大桥建成后可缩短九景高速对接南九高速至武宁、南昌等西南方向的运营里程33公里，并有效分流九江城区的过境车辆，对改善都昌县和庐山市两地的出行条件，促进旅游资源开发与社会经济发展等具有重要的意义。
