规划了幼儿园、小学、中学等。△龙里双龙镇贵阳作为省会城市，以往也有向周边城区扩张、合并周边县市、带动发展的先例，因为城市人口在增加，就需要更多的城区面积来容纳更多的资源，比如清镇，就曾经隶属过安顺，1992年，从安顺改属于贵阳市。谢邀，龙里县属于黔南管辖下的的一个县，近几年龙里发展有得天独厚的环境优势。
贵阳金科龙里东方的别墅怎么样？
金科龙里东方位于双龙航空经济区，中铁生态城板块。周边规划有双向4车道的中铁大道，双向6车道的贵龙纵线。南侧规划了横向道路，北侧为G210国道。还规划了幼儿园、小学、中学等。从户型来看，龙里东方的外立面采用的是沉香米黄，很有古韵，院门的设计也采用了国风飞檐，别墅的窗扇上，采用了工式菱花，充满了中国古风的大气优雅。
黔南的龙里县，会成为贵阳的一个区吗？
谢邀，龙里县属于黔南管辖下的的一个县，近几年龙里发展有得天独厚的环境优势。省委省政府的规划，贵阳龙洞堡——龙里一线将打造“双龙航空港经济区”。 “双龙航空港经济区”依托贵阳空港，站在区域角度定位产业发展目标，提出产业布局的模式。分别对工业、现代服务业、旅游业、文化产业等方面进行协调布局。在经济区的规划建设中，贵阳市地铁也将延伸到龙里，给水、排水、燃气、公交、电讯等都将与贵阳同城化。
贵龙城市大道正式通车后，龙里与贵阳的行程被缩短到20分钟内。交通配套完善，龙里无疑成为贵阳后花园。龙里也是就业者理想的去处，我身边很多人都觉得龙里这个干净的小城值得去，且在龙里找了工作。他们认为，龙里离贵阳近但没贵阳拥堵，就业压力也比贵阳小，工资待遇也比较合理。也认为龙里在未来的发展潜力大，将会成为贵阳的一部分，划为贵阳的一个区。
黔东南的凯里和黔南的龙里，哪个城市更有潜力？
黔东南的凯里是州府，而黔南的龙里只是一个普通的县，但是，两者的前景和地理区位，确是大不相同。首先说说龙里县，龙里虽然行政上隶属于黔南，但是地理位置却离着贵阳非常的近，而且贵龙大道开通之后，黔南的龙里，几乎快要类似于贵阳东面的一个市辖区了，从城市建设方面，几乎看不出什么太大的区别，规划得比较现代化。△龙里双龙镇贵阳作为省会城市，以往也有向周边城区扩张、合并周边县市、带动发展的先例，因为城市人口在增加，就需要更多的城区面积来容纳更多的资源，比如清镇，就曾经隶属过安顺，1992年，从安顺改属于贵阳市。
龙里现在的发展，还是很不错的，而且，有一个很大的优势，就是房价等生活压力，比贵阳主城区小很多，对于有车的家庭，这点地理距离也并不算太远。△龙里和凯里的区位龙里最大的优势，来源于位于贵阳这个中心城市附近的区位，有句话叫做“近水楼台先得月”，今后的潜力和前景非常之大。在很多地方其实都有这种类似的情况，省会周边市州的一个县，发展到一定程度，不排除升格为省会城市一个辖区的可能性。
而且，从中长期的规划来看，龙里是纳入贵阳都市区（上图中红色部分）的范畴的，今后的地位可以说十分显赫，而凯里，在这方面看，就相对势弱一些。△凯里俯瞰再来说说凯里，虽然是一个县级市，凯里最近几年的发展比较显著，看得出来也是卯足了劲，但是，不能忽视交通因素对这座城市的提升，特别是高铁开通后，从贵阳到凯里，仅需40分钟左右，极大拉动了这个城市的旅游。
交通只是纽带，最根源的，还是通过高铁，把贵阳这个省城的资源，传送了一部分过来，所以，本质上还是要看与贵阳的“向心力”这一地理区位。凯里作为黔东南的州府，“凯里”一词，是苗语的音译，意思是“木佬人的田”，少数民族风情很浓厚。凯里一共有50多万人口，但如果单靠着黔东南各县的人口，形成对州府的的聚集效应，还是不那么强大的，因为毕竟我国民族居住状况是：大杂居，小聚居。
△龙里夜景所以，凯里虽然一直作为黔东南的州府，但对人口的吸引力还是比较有限的，近几年的人口增长也不那么明显。除非依靠周边的大城市“哺育”或拉动。其实，从数据就可以看出差距来，龙里县，2016年末总人口23.52万，2017年末25.10万人，增长的趋势可以相当明显看出来，倒不是因为龙里是黔南的州府（黔南州府是都匀），而是因为龙里可以分担一部分作为贵阳省会城市的承载力。
