我认为会有的。这个规划方案不经玉林。且看国家如何规划发展吧。在规划中，有一条包(头)海(口)高铁。如今海口贸易岛政策傍身，海口也综合考虑，直接把江东新区，作为政策的落地点，也是因为海口人口的量少，人才的缺乏，所以如今大力引进人才，今后相关贸易产业导入江东新区，因为江东新区就是一片荒地，属于一块待规划的处女地，不会因为现有的规划，和土地的容量，而绑架新规划的落地，而澄迈基本好位置，都已经规划成型。
农村村镇合并后，农民会怎样？
国家会用3个5年来完成合村并镇工作，合村并镇是乡村振兴工作的一到门槛，也是非常艰难的一步。合村并镇是改善农村面貌的第一步，但是目前支持者少于反对者，原因主要有以下几点。在说合村并镇是否合理之前，我们有必要先了解农村现状。多数农村的情况是：土地荒芜无人耕种。宅子空闲无人居住。年轻的人都进城务工，留守老人无人管理赡养。
村里留守儿童较多，农村教育跟不上，医疗卫生条件落后。农村出现了萧条的景象。针对以这些问题，国家提出乡村振兴战略，“合村并镇”是符合当前的实际的，但要解决好农民的现实问题，要让老百姓，得到政策的实惠和好处。消息一出，很多农村人就开始胡编乱造，添油加醋传播消息，让本来很好的政策听起来不是那么尽人意。有的农民认为合村并镇就是开发商和国家出的歪主意，想占了他们的宅基地和耕地，把他们撵到别处去住。
一想到自己家房子变小，耕地变少，立刻就不同意了。合村并镇也不是一刀切，是因地制宜，有深厚文化的村落保留，发展旅游，对地处偏远，交通不便的适当集中。在平原地带合村并镇能提高土地利用价值，在山区和丘陵地带不适合，不适宜居住的大山除外，应因地制宜不是一刀切。现在农民房屋都是重盖好几次的，有的非常新非常漂亮，装修的很好，看起来像别墅，拆了浪费资源，多少人力物力付之一拆。
假如农民搬到城里去住，物业费谁交，农业工具放在哪里？如何耕作？另一部分农村人就等着政策来的一天，都懒得修家里的老房子，等着国家统一建房，修建集镇。因为城市里的房价高，五线城市百八十万不敢看房。他们知道在城市里买不起房，现在有搬迁这么好的事，当然要积极支持配合了。合村并镇，贫困农民也住上了楼房，配套也齐全，儿女们也高兴。
国家每一项决定出来的时候都是会有诸多的问题，好在国家还是在不断调整。就像以前占地修高速，那时候一样骂声很多，但是现在很多人都享受到了交通便利带来的福利。如今农民都不想种地，一说国家有修建，都希望占到自己家土地。且看国家如何规划发展吧。合村并镇也是大势所趋，是利国利民的大好事，让农民住进设施齐全环境优美的小城镇社区，改善人民的生活环境，收回更多的土地，集体耕种，改造农田基本设施。
土地承包出去，大公司把土地集中起来，修建大型农庄，科技园区，现代化养殖场等。农民可以在当地农场务工，不参加的可以去打工，年底也能分红。农村的拆迁都有参考标准，不会让农民吃亏，如果辛苦几十年一拆就完，谁也不满意了。根据各个地区不同情况不一样对待，但一定是合理的。农村合村并镇是为了更好的发展，改变农村的经济落后，给农村人新的致富机会。
河南邓州市的邓新一体化是怎么规划的，是要合并新野吗？
谢邀！首先我对邓州城市并不熟悉，了解甚少。实在无法发表自己的观点，又应邀请无法推脱，只好网上查找推荐给朋友们，就算尽点心吧！经查阅似乎不包括新野。具体一体化方案如下：1、邓州发展重心在邓新一体化，在南襄十区域经济一体化！2、邓州交通十三五规划桐柏至邓内高速公路，属于商务规划，全长151公里，邓州境长6公里，途经桑庄，小杨营，邓州市配合南阳争取项目立项工作及用地调整。
拟将G328线邓新邓孟公路按一级公路改线至桑庄南、龙堰北改建，不但提高了G328线线型标准，完善了城区外环大货车过境通行道路，而且直接联通郑万高铁邓州东站和蒙华铁路邓州站，结合G207线邓襄一级公路，解决我市城区直达两个车站问题，同时可直接驱动产业集聚区持续发展。推动桑庄田营G328线至邓州东站至新野王集S239线连接线建设，加强路网互通，提高高铁服务能力，可使我市东北诸乡镇直达高铁站。
