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公路局和交通局有什么区别？
公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。
在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。
被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
省检修与市检修有哪些差别呢？
长理职培为您介绍一下区别市检修管的是一个市及周边220 110KV的小站维护检修 省检是管全省330、750、换流站这些超高压，出差范围和工作量有明显区别 待遇的话看省吧 发达省份江苏浙江山东这些的省检其实比当地供电局还好那青海这边呢？省检修怎么样呀？这边有很多个运维分部，应该管辖的区域不一样吧？青海电网有补助呀 也挺好的 分部的话看省内怎么划分了 不太了解四川好像也是比地市局高，但是比省会局低这两天在站里查一个纵向加密的事情，大多数活都是厂家在干 检修人员配合运维、厂家和调度多方省检传说是一个能把妹子当汉子使 汉子当**使的地方 哈哈开玩笑 还好了 分部运维基本上挺闲的 没事了还一起生火锅包饺子工资没什么好说的… 就跟当地公务员差不多 不多不少 够花了出差，还有什么的，是不是有额外的补贴？？？是的 差补各地标准不一样 我们一天才60是因为你是实习期的缘故吧？我听说都是按着小时给的啊这个我怎么听说在南网一天的差补是200，差距有这么大吗，那可能出差比较远，我们出省的话150南网200？听谁说的？不过我们没有检修公司哦，你说的是哪个岗位，电科院？我听我同学说的，他爸在里面干了二三十年。
