如果要合并，物流部和仓储部合并更合理。从管理更科学有效来说，我建议假如不单设物流部，那么物流部不与生产部合并，可以与仓储部合并。生产部和物流部的合并没有可不可以的问题，因为合并没有难处，要根据企业实际来判断是否合并。如果产品运输量大，足以支撑起一个物流部，那么可以单独设立物流部。
生产型企业生产部和物流部可以合并吗？合并后的利弊以及账务处理问题差异有哪些？
生产部和物流部的合并没有可不可以的问题，因为合并没有难处，要根据企业实际来判断是否合并。如果产品运输量大，足以支撑起一个物流部，那么可以单独设立物流部。如果企业不大，就没有必要设立。如果企业很小，生产、仓储、物流一体化也是可行的。如果要合并，物流部和仓储部合并更合理。合并后的利弊分析合并后的利在于节约管理成本，避免部门间协调工作的麻烦，提高发货效率。
弊在于生产部门管物流业务上没有专业性，不利于物流优化；产品由生产部门直接发出缺少中间的验收，不利于产品质量的检验监督，不利于出品率、合格品率的统计及计件工资数据的合理核算。合并后的账务处理区别明显本来是两个部门的帐现在合并到一个部门了。账务核算工作量也减少了。例如，产品在两个部门之间的交接和管理现在没有了。
费用核算也简洁了。从管理更科学有效来说，我建议假如不单设物流部，那么物流部不与生产部合并，可以与仓储部合并。销售部与仓储部衔接发货事宜，生产数据的采集包括产品质量监管由仓储部承担。等到条件具备，可以单独设立物流部，这样更有利于工作。节约成本，简化核算流程，必须服从于实际工作需要，不能仅仅图省钱和省事，管理切实有效才是目的。
