那么什么时候建成呢？答案是不会有大桥了。记者昨日从界首市获悉，该市1995年建成投入使用的裕民大桥，将在老沙河大桥(沙颍河大桥)之后拆除重建。，由于建成于1979年的老沙河大桥桥况更差，全年碍航，也需拆除重建，根据界首市的计划，现裕民大桥作为该市南北交通的另一条便民通道，在老沙河大桥工程项目拆除重建期间，是行人和非机动车辆绕行的通道，待老沙河大桥拆除重建工程项目竣工后，老桥将由沙颍河(安徽段)航道整治工程建设项目办公室负责拆除，由该市政府出资建设新桥。
为什么河南项城不通高铁？
2019年12月通车的郑合高铁从郑州东站出发，途径许昌，鄢陵，扶沟，西华，周口，淮阳，沈丘，界首，临泉，太和最后到达阜阳与商杭高铁并轨。因为淮阳站本来叫做项城北站。因为其在淮阳区境内，所以两县争站名很厉害。最后才改名淮阳南站。但淮阳南站距离项城市区很近，所以到此乘坐高铁的大部分是项城人。至于为什么郑合高铁没有经过项城境内原因有二:一，过项城需要修一座跨越沙河的大桥，修路成本会增加。
新阳路颍河大桥什么时候开建？
记者昨日从界首市获悉，该市1995年建成投入使用的裕民大桥，将在老沙河大桥(沙颍河大桥)之后拆除重建。据了解，为发挥水运优势，安徽省政府将沙颍河航道整治工程上报为“十二五”期间的重点水运项目。建成于1995年的界首市裕民大桥，桥长183.5米，宽9.5米，桥梁设置了上、下行两个通航孔。由于沙颍河航道等级的提高需要，现有的裕民大桥已达不到级航道标准，全年碍航，需拆除重建。
然而，由于建成于1979年的老沙河大桥桥况更差，全年碍航，也需拆除重建，根据界首市的计划，现裕民大桥作为该市南北交通的另一条便民通道，在老沙河大桥工程项目拆除重建期间，是行人和非机动车辆绕行的通道，待老沙河大桥拆除重建工程项目竣工后，老桥将由沙颍河(安徽段)航道整治工程建设项目办公室负责拆除，由该市政府出资建设新桥。
什么时候修建海南至湛江的跨海大桥？
湛江和海南仅仅相隔一个琼州海峡，而两地的交通运输目前仅靠航运和飞机支持，那么很多人都希望建设一座琼州海峡跨海大桥，这样就方便两地的交通了。那么什么时候建成呢？答案是不会有大桥了。琼州海峡跨海大桥经过多年的计划和研究后已经被否决了，现在的最新计划是建设琼州海峡隧道工程，而且正在看手规划当中，由于建造海底隧道所需的工程难度会比大桥更大，海底的环境复杂，洋流水温等各方面都对道设计来说是一个巨大的挑战。
因此据有关部门预计这个浩大的工程预计会在今年开工，而项目总投资预计高达1400亿，整个工期长达8年之久，预计2025年建成，隧道一旦建成，湛江和海南之间的交通运输会得到极大的促进和推动，这样作为海岛的海南会与内陆的湛江经济联系和文化交流更加紧密，海南因此会受益良多，而今年春节于琼州海峡大雾停航导致旅客大量滞留海南岛的情况也会得到改善，所以以后去海南岛的自驾游客会越来越多。
河南周口地铁最近有规划吗？预计什么时候有地铁？
感谢邀请，周口的地铁没有规划，甚至于连预想也没有，预计十年之内不会有地铁建成，但应该会有相应的预先规划。周口经济实力和市区人口数量还远远达不到修建地铁的程度周口在河南是一个比较典型的农业大市，工业实力并不强，人口外流现象严重，川汇区仅有70多万人，就算是淮阳撤县改区后，周口市区的总人口也不过200万人，与地铁修建标准要求主城区人口在300万人以上还相差甚远。
再者周口人均经济收入较低，2018年财政收入190亿元，而地铁一公里的造价就需要5-10亿元，也就是说周口一年的财政收入只能修30公里左右的地铁，这还不包括后期的运营维护等等。周口对地铁几乎没有需求，此时也不需要地铁来改善交通修建地铁的目的是为了方便人们出行，缓解市内交通压力，很显然周口这种情况并不严重，能够多修几座沙河大桥就能解决交通拥堵的问题。
