再回到项城，说说项城现在的工业，不能不提莲花味精，虽然现在味精市场整体规模萎缩，没有以前那么大了，不过是有一定市场需求的。项城是周口市下辖的县级市，项城有90多万人，1090平方公里，面积不是很大，但人口密度已经算是很稠密了。项城市在河南省经济并不突出，项城的防水产业却是全国闻名，中国的防水企业有三分之二是项城人干的，说项城防水撑起了全国建筑防水施工市场的半壁江山也不为过。
项城市有什么发展潜力？
离开周口，沿着大广高速继续向南20多公里，就来到了项城市。项城是周口市下辖的县级市，项城有90多万人，1090平方公里，面积不是很大，但人口密度已经算是很稠密了。我相信上了岁数的人都知道袁大头，袁大头就是银元啊，很多银元上都有这个头像，是的那个头像就是袁世凯，而不是革命先驱，民国缔造者孙中山。袁世凯当过正式的民国大总统，而孙先生仅当过民国临时大总统，虽然没有什么合理性，但这却是历史事实。
袁世凯旧居在项城东南17公里的王明口乡袁寨村。其实袁寨村是项城南部平原上，极为普通的一个小村子，村边也没有什么小河，池塘什么的，只是往东北9公里，有条沙颍河是通航的。袁寨村自从出了袁世凯，知名度 一下子就高起来了，吸引了不少游客。旧居占地270亩，大小房屋有248间，都是明清特色的传统风格。旧居有10多米高的寨墙，周长接近2公里，墙上有炮楼及护城河环绕。
另外还要提下袁林，又称袁世凯墓，袁世凯复辟帝制当了83天中华帝国皇帝后，被迫退位，不久去世。袁林并不在项城，而是位于安阳市北关区胜利路洹水北岸的太平庄，南临洹水，北望韩陵，东接御道，西依京广。袁林，建于1916年6月，1918年6月建成，占地9万多平方米，是民国年间中西合璧风格的大型墓葬，目前建筑格局基本保存完好。
再回到项城，说说项城现在的工业，不能不提莲花味精，虽然现在味精市场整体规模萎缩，没有以前那么大了，不过还是有一定市场需求的。莲花味精的前身是，1983年成立的周口地区味精厂。1996年整体改制为国有独资公司。莲花集团经过多年发展，目前已形成年产12万吨味精的生产能力，是中国最大的味精生产基地，是项城的骄傲，也是河南的骄傲。
河南省项城市在河南省发展的怎么样？
项城市在河南省经济并不突出，但是项城的防水产业却是全国闻名，中国的防水企业有三分之二是项城人干的，说项城防水撑起了全国建筑防水施工市场的半壁江山也不为过。从可查的数据来看，2019年项城防腐保温资质企业已达5000多家，从业人员30多万，年产值600多亿元。作为防腐领域的深耕者，我认为这个数据就是项城防水的发展优势很好的体现。
上海的苏州河为什么不能像杭州西湖一样形成开放的景观河？
上海的苏州河在哪个位置？我们先看看下面的两张地图：▲苏州河水系图▲苏州河市政图苏州河也称为吴淞江，在一些地图上以吴淞江标注。它位于上海老城区，居于上海最繁华地带，上海火车站就位于苏州河北岸边。图一苏州河是黄浦江的支流，一般老上海人把西起北新泾，流经普陀区、静安区、虹口区、黄浦区，止于外白渡桥后入黄浦河段称之为苏州河，也有的泛指吴淞江全程河段。
图二杭州西湖被大家所熟知，因地质构造运动形成的古泻湖，周围群山属于天目山余脉 ，湖边峰峦层叠起伏，自然风光秀美。杭州西湖有较好的水源补给，金沙涧、龙泓涧、赤山涧、长桥溪等是西湖的重要补给溪流，当枯水季节时，湖面水位下降，景区受到很大影响，放开闸门还能从钱塘江引水，每年引水量大约在1.2亿立方米，保证西湖景区正常运转。
西湖位于杭州市区南，整个杭州市城区围绕西湖展开，所以西湖是杭州市著名地标，加之西湖位于城区外，依山傍水，背靠钱塘江支撑，做为杭州市景观点有着优越的自然条件。而苏州河像杭州西湖一样也建成了景观长廊，但水质不能保证，一般来说做为河流景观，人们游玩时需要的是空气清新，河水清澈，才能让人心旷神怡。而苏州河水源来自于太湖，汇入太湖的苕溪河、合溪河等水系都属于平原区水系，流经地区都是人口密集、工业发达的地区，这些河流沿途污染源较多，短时间内还难以解决。
从长远来看，流域内承载的人口数量多，加之太湖流域水网纵横、大大小小湖泊众多，各水系相互交织在一起，治理难度非常大。其次涉及的行政区域多，苏州河上游是吴淞江，区域属于江苏省，而苏州河位于吴淞江下游河段，归属上海市，一个自然区域（太湖~黄浦江水系）分属于两个行政区划，往往难以达到预期效果。第三，作为一条景观河，河水常年处于流动状态，否则河水容易变质，臭气熏天。
杭州西湖因为有溪流汇入，与城市管网结合排泄，可以使西湖水体循环起来，循环周期大致需要一年时间，西湖才能流动起来，从而保证了西湖的水质。而苏州河段受地形影响，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零，低水位时水深2米，旱季很难保证水体的更新循环。第四，江浙沪是我们国家经济发达地区，也是世界级规模较大城市群城市地带，生产力水平高，人口密度大，制造业、信息产业、互联网产业等占有很大比重，形成了较完备的工业体系。
从目前来看，苏州河还是一条运输航线，承担着市区内物资运输任务，而且夏季还承担着防洪任务，做为景观河还不能与河流这些功能交叉重叠。第五，苏州河处于上海最繁华地段，这里寸土寸金，加之还是老城区，河岸两边高楼林立，如果也像杭州西湖一样改成景观河，几乎没有可扩展的余地，改造费用太高，闹市区本来也不适合开发成旅游景点，因为这里环境容量已经达到极限，如果景观吸引来大量的人流，会给本区造成生态压力，难以取得良好的社会效益和生态效益。
如果淮阳划区后，周口城区，淮阳城区和项城市区之间会通轻轨来带动发展吗？
年末周口政府爆出重磅消息，淮阳以后将并入周口，成为周口的一个新区。 那么就要讨论区域划分对郑和高铁的影响程度。 首先，周口已经规划周口东站，若是淮阳并入周口，仍然保留淮阳高铁站，那么周口市就会有两个高铁站，且其中一个高铁站远离周口市区。这种情况并不合理。此外，淮阳县面积过大，自身已经远大于整个周口市区面积，且边缘区域离周口市区非常遥远，比如豆门乡在淮阳边缘，远离周口，确接近项城。
这些边缘乡镇不适合划入周口，确适合并入周边邻近县市。最终使得淮阳市区和临近周口的区域（面积不算特别大）并入周口成为一个新区，边缘乡镇并入临近县市。第三，项城市当前核心区域已经发展到最东边界，一河之隔，就是淮阳的豆门乡（淮阳高铁站建设地点），可以说项城日后的城市发展用地已经局限，迫切需要在临近市区区域寻找新的建设用地。
