柴汶河是汶水河的一个支流，辖区河网密布，泰安市很早就在规划开发，准备建成集，旅游观光，生态农业，文化体育，绿色养老，湿地公园等的规划，现在正在治理。这种可能性很大，国家行政区划调整的许多帖子，前些年在网上就很盛行，这次22日省政府召开会议，要求打破行政区域限制，发展各地经济，制定了很多的发展规划，宁阳距离兖州只有23公里，距离济宁40公里，而距离泰安80公里，切隔着一条汶河，汶河北的肥城、岱岳、泰山区和东部的新泰，经济基础都比宁阳富有，河两岸的风土人情口音差距较大，民间交往较少，宁阳在风俗、方言、农村收入等方面都与济宁兖州相近，并且亲戚、婚嫁、人情交往较多，加上宁梁高速、济微高速建设穿越宁阳，而在建的兖州漕河飞机场离宁阳县城只有10公里左右，因此，从大格局上看，104以东的曲阜市、泗水县有可能划归泰安，宁阳、东平有可能划归济宁市，本来东平湖链接大运河，这就迎合了省政府会议规划，以大运河为基础打造济宁港的要求。
宁阳县什么时候划给济宁？
这种可能性很大，国家行政区划调整的许多帖子，前些年在网上就很盛行，这次22日省政府召开会议，要求打破行政区域限制，发展各地经济，制定了很多的发展规划，宁阳距离兖州只有23公里，距离济宁40公里，而距离泰安80公里，切隔着一条汶河，汶河北的肥城、岱岳、泰山区和东部的新泰，经济基础都比宁阳富有，河两岸的风土人情口音差距较大，民间交往较少，宁阳在风俗、方言、农村收入等方面都与济宁兖州相近，并且亲戚、婚嫁、人情交往较多，加上宁梁高速、济微高速建设穿越宁阳，而在建的兖州漕河飞机场离宁阳县城只有10公里左右，因此，从大格局上看，104以东的曲阜市、泗水县有可能划归泰安，宁阳、东平有可能划归济宁市，本来东平湖链接大运河，这就迎合了省政府会议规划，以大运河为基础打造济宁港的要求。
济宁市从城市布局看，有江南建筑的味道，经济发展也较快，并且与正在崛起的菏泽市相邻;而泰安的建筑偏偏一律，看不出千年古城的特色，而泰山至今不对泰城外的县市百姓免费开放，眼光短浅，有百姓一辈子都没有爬过泰山，给带动泰城经济拖了后腿，影响了泰城作为旅游城市的发展，进入泰山的道路又十分拥挤，没有高架桥，山周边到处是小炒鸡店，岱宗坊周围没有停车场和广阔的视野，破破烂烂的现代建筑给国山的名誉不相匹配;看来省政府已经看到了泰城发展的短板，下一步将打造以泰山、曲阜为重点的大旅游格局，从而带动山东经济的发展。
岱岳区材汶河什么时候规划？
岱岳区位于山东泰安市辖区内，岱岳区管辖3个区，14个乡，1个镇。位于泰山之阳，汶水之滨，具有很好的地理位置，自古就是齐鲁大地的中心地代，非常富庶，是我国大汶口文化的发祥地，历史悠久，人杰地灵。柴汶河是汶水河的一个支流，辖区河网密布，泰安市很早就在规划开发，准备建成集，旅游观光，生态农业，文化体育，绿色养老，湿地公园等的规划，现在正在治理。
济莱临高铁莱芜到临沂段什么时间动工，新泰有可能设站吗？
济南，莱芜，临沂。这三座城市现在济南和莱芜已经合并成一个市。我想这高铁的投入时间可能会更加马不停蹄地朝前赶。因为这座国家国务院批准的新的城市已经建立而成。这一味着大济南大发展的新的发展趋势，已经来临。所以说，莱芜，济南之间的交通网络会更发达。城市将注入新的发展活力，未来的前景会充满信心，充满希望。所以说济南，莱芜，临沂这三座城市的高铁速度将会初步形成。
到时城市与城济南，莱芜的高铁预计2020年建成通车，到时候济南和莱芜之间只需要20分钟的路程。而且权限设置六个车站，济南新东站港沟站，章丘南站学野站，莱芜站，钢城东站。项目路线北起济南东客站向东紧张秋曲向南经莱芜市学野旅游区莱芜城区。高新区终点至钢城区。这个成绩力驰维权时速350km每小时，线路总长度为116km。
而且这个项目投资了一佰70.7元，其中济南段长52.2km，投资约87.8亿元。来无限长63.8km投资约82.9亿元。这座高铁线的畅通将使济南和莱芜区，钢城区。成为城市群经济圈。从此也结束了莱芜区没有高铁的历史。同时，这个高铁线路还延伸到临沂。也就是说，向南延与鲁南高铁临沂北站相接。到时候济南到临沂的时间也将被缩短到一个小时之内。
