不过，我家也有过县级申通快递倒闭的经历，对农村快递代理点的程序略知一二:【1】获得快递点授权。提供身份证及复印件、照片，快递点授权书、店铺房产证明，到当地县工商行政部门办理营业执照(这个很重要，无证经营要罚款)。农村快递代理点前景广阔，发展势头良好。
很高兴能回答您的这个问题，我和我对象是在2015年开始辞职回到我们镇上做的快递，去年我们决定改行了！首先说下现在我们这边农村快递的情况吧，我们这边没什么什么特色产业，镇上厂子也比较少，快递点收入大部分来自派件费，收件很少，这两年随着各种电商淘宝拼多多等迅猛发展特别是直播卖货电商，农村老百姓开始认可快递这块，随之而来的就是每天的来件量越来越多，这是大趋势，而且随着各大平台扶持农产品上行，农村直播卖农产品的也越来越多等等，从上面这几点来看大的环境和国家支持政策这块，农村快递这块是可以的如果要做农村快递这块需要考虑几方面的问题，希望不要走我们走过的坑！一、看看你们当地的有什么产业，做淘宝拼多多直播等电商的有多少等，因为快递点主要靠收件赚钱，派件费最多能维持平时的开支，收件成本三公斤内的小件也就三四块钱，给电商价格也就五元，和电商合作靠的是件量多，二、如果你们当地做电商的很多，你可以给快递总公司申请开通网点，如果件不多的话你就去你们县城找快递老板谈，承包这个镇及下属村的快递，去和总公司谈的话加盟费可能多，而且你要去分拨中心拉货，申请承包区的话，加盟可能低点但是费用高，面单费中转费扫描费装车费等等，而且受县级网点的制约.三、如果申请镇承包区的话，一定要和老板签合同，合同上一定要明确各个细节，包括发件费派件费遗失投诉等各种问题，四、如果你们那件量少的话可以多接几家快递，这样可以多挣点，五、快递这行业很累很辛苦，一定要做好心理准备，一年也就八九天的假期，每天要去县城拉件发件，扫描入库给客户打电话取件等等，工作量挺大的，有时候可能还要处理客户投诉快件遗失破损等等，现在我们这边派费一个件是7毛，一天300件的话一天就210元，300个件的工作量最少得两个人完成，去掉去县城拉货的油费车损耗，有时候再有个遗失投诉什么的，所剩无几！所以得去收件！有时候遇到难缠的客户投诉再罚款一天就白干！现在暗访的比较多，一定得三个百分百，验视要彻底，否则将受到邮管局重罚六、还有了解下老板的人品，没有诚信的最好别去合作，我们当时就是，发件费用县级老板说涨就涨，派费说降就降，开始我们做的时候件很多，派费给我们1.2元一票，后来我们慢慢做起来了，派费降到7毛一票，而且各种罚款，双十一件量多让镇上的点去帮忙卸车装车，说是让去帮忙，迟到了就得罚200，把人搞神经病了快，老板看着你们快递点做起来了赚钱了，就开始找各种理由收回或者各种罚款直到干不下去为止，所以一定要和老板签好合同明确各个细节！总之快递这行业挺辛苦的，根据自己当地的情况选择吧！还有什么想知道了解的可以随时私信我！希望我说的能帮助到您。
想在农村开个快递代理点，怎么做？
快递业如雨后春笋般发展起来了，就连现在的初中学生都网购零食及学习用品了，就甭说农村大姑娘小媳妇了。乐此不疲，可忙坏了农村的快递代理点。农村快递代理点前景广阔，发展势头良好。不过做过乡级代理点，没有外来人口，就那么些热衷于网购的人群。以我们这里为例，一年前比较火爆的圆通、韵达、申通、百世等快递都是各立门店，并在1公里以内的客户还要送货上门，还不停地遭到投诉被罚款，又因这样那样的原因延口残喘(因我隔壁曾是韵达代理点)。
今年就不同了，来了位“大神”，竟然将这四个快递一齐代理了。送货服务取消了，一到货，群发信息，然后一律签收，你爱取不取。每次取个快件，他那个拽实在没法说。因此农村快递代理点“单打独斗”很难经营长久。不过，我家也有过县级申通快递倒闭的经历，对农村快递代理点的程序略知一二:【1】获得快递点授权。向县级快递公司申请，通过后交纳所谓的“经营权费”、“风险保证金”均为几万元(数额因地域有差异)。
获得了授权书，也就是买断了那个快递系统。还要掏钱取得该快递章程、制度等。【2】选租店铺、简单装修；添置电脑、打印机；货架及送货车。【2】办理营业执照。提供身份证及复印件、照片，快递点授权书、店铺房产证明，到当地县工商行政部门办理营业执照(这个很重要，无证经营要罚款)。这样做了以后，就可以合理合法的经营了。
