具体能不能实行，能不能挣钱。收件量能达到多少，收件竞争激烈，利润现在不大。这不就是快递驿站转让吗？打着申通的旗号没用的。罚款全让快递员出。我们当地草莓，外省快递多是选择顺风快递，省内就选择邮政。现在做快递已经不是像以前那样能够把快递送到就解决的了。
农村开个快递代理点，能赚到钱吗？
随着互联网时代的到来，电商的蓬勃发展。快递行业肯定是越做越好。但是究竟可不可以做，利润多大。这个问题就要从多方面考虑。1、当地农村人口多少，肯定是人越多越好做，越赚钱2、当地人的经济能力。钱多购买力肯定强，也肯定有钱赚。3、现在农产品也加入电商行业，很多农民把自己的东西也搬到了网上。所以还要看本地农产品有多少在网上销售。
像我们这里，草莓电商发展迅猛，快递行业也跟着风生水起。4、也要看哪个公司。有的地方看重价格，有的看重服务。对于生鲜食品，就需要保鲜。那一般会对快递公司速度服务看重。我们当地草莓，外省快递多是选择顺风快递，省内就选择邮政。海鲜一般是选择顺风。每个地区情况不一样，所以市场考察很重要。具体能不能实行，能不能挣钱。
有一家申通快递转让，一天300件左右可以接手么？
这不就是快递驿站转让吗？打着申通的旗号没用的。老实说，一天300件的快递量都没有，实在没必要接手！还是说说快递站点和快递驿站之间的区别，省的不懂行的将其弄混了。一、什么是快递站点？一般代理商向快递公司申请为区域快递网点，需要缴纳费用的，有的收加盟费，更多还是收取保证金，费用不少，几万不等。如果从别人手中接过，转让费是非常高的，没有十几万很难拿下来。
1.快递站点基本是区域的小型分拨中心，租赁场地比快递驿站要大多了，房租费挺贵大，一年的水电费也不少；2.快递站点一个人肯定忙不过来，需要招聘至少5人左右，一年的人工费支出也是不少的；3.快递站点隐形支出还是挺多的，比如货车，油费、保养、车损耗......二、什么是快递驿站？一般开在一楼民房位置的小区位置，距离近，交通便利，空间规模20平以上。
有个片区的申通快递转让3万，每天有600左右派件，可以接手吗？
如果单纯按照你说的承包费3万块钱，那确实不贵。一天600票，派件这个数量还是说的过去的。关键问题在于快递区域的差别性，你有没有跟转让者了解过呢？转让费3万块钱，这应该不是一线二线城市的价格。在四五线中，小城市里面比较可能。然后就是地段的划分，你所在的区域是小区居多还是工厂居多，还是商业区居多，还是乡镇件？乡镇件一般自取件比较多，还算凑合。
