如果派送的话一个就算平均五分钟，这也得几个小时了，这是一个小区的。首先除了顺丰和京东快递以外，几乎所有的快递都是不会派件下农村的，那到农村的快递，是怎么处理的呢？大家都知道，快递公司的成本，在派件这最后一公里的成本是相当高的，不仅涉及到如何把快递毫发无损的送到收件人手上，要避免破损件，遗失件，以及超时派送等问题，一旦出现什么问题收件人进行投诉，总部的罚款动不动就是好几百块，快递员白做好几天，这就是为什么很多地方的电商件费两三块钱一票，到终端派件就要1.1-1.2元一票的原因了。
菜鸟驿站是如何盈利的？
现在菜鸟驿站越来越普遍了，基本每个小区都有一个驿站，带随之而来也引起了越来越人的不满。现在快递员都未经客户允许，直接把包裹放菜鸟驿站，越来越多的开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做呢？菜鸟驿站如何盈利的呢？菜鸟驿站到底方便了谁呢？其实菜鸟驿站本身是个很好的东西，很伟大的发明，人不在家的时候有个地方可以代收包裹还是很方便的。
菜鸟驿站的盈利模式是这样的。阿里主要就是收取加盟费，提供平台。小区里的驿站如何盈利呢，他们赚快递员的钱，任何快递想把件放到那里都要交钱，按照包裹体积的大小不等，一个件收几毛到一块钱不等，这个钱是快递员个人掏的。不光跟菜鸟合作的三通一达可以放，任何小快递只要交钱都能放。放快递柜也是一样的道理。菜鸟上线初期还给加盟的驿站有补贴，刚开始还挺高的，代收一个件有一块钱左右，后来一直在降，现在不清楚还有没有。
另外驿站还可以发件，他们给快递合作发一个大概5、6块钱左右，收顾客一般都是10块钱，赚这个差价。还有很多还兼营着超市等业务。而快递公司呢，其实跟他们也没啥关系，他们跟菜鸟的合作是另一个层面的。快递员不管是送货上门还是放驿站都无所谓，反正他们付给快递员的派件费都是一样的。这三个环节本身都没问题，唯一存在问题的就是快递员。
以前快递员派件的时候最少都是要送到客户楼下的，有些还会要求上楼。这会耗费大量的时间，他们需要一个个的到楼下，然后打电话让人下来，这个过程最少需要5分钟，有些墨迹的甚至十几分钟都没下来。这就导致快递员送一个件占用的时间非常多，一整天都会非常忙，件多的时候得加班到很晚才能送完。另外一个月打电话的通讯费也不少。
可是有了菜鸟驿站以后，最高兴的就是快递员了。他们不需要一个个送过去了，一股脑全扔驿站就好了。虽然要交钱，但是可以节省大量的时间。可以想象一下，件多的小区节省一两个小时应该问题不大。以我们小区为例，我看过驿站每天代收的量，每个快递员每天都要放大概30多个包裹。如果派送的话一个就算平均五分钟，这也得几个小时了，这还是一个小区的。
