保价100相当于快件的价值20000元。这么说你应该能明白。到月底你完不成任务还要写检讨等等等，完全就是弄形式。还有啊，基本天天开会，每天早上都会开会，很多时候是晚上下了班之后利用下班时间开会。然而现在你还是1800的工资。你给领导好处也不一定能有个好的区域。这么说吧，好的工作区域相对来说比较轻松，同样大的区域，发件客户也会相对密集。
撑死的撑死，饿死的饿死。你给领导500红包，你一共1800的工资，还有1300。人家一个月六七千，七八千，更有甚者一万多，人家为了留住自己的区域会给领导1000或者2000。人家10000的拿出来2000没感觉，你1800拿出来500，一个月还行，以后每个月呢？人家没感觉你吃不消吧。更何况你区区500能撼动人家贿赂2000的？从点部主管到经理，每个月都是有好处的。
我工作半年多，最后一个月给我1840，我去他妈的。给你一个题目你自己想想，最后一个月工作了17天，我离职工服，电子秤都没交，开了84块钱的工资。到底是我的工资少了呢还是顺丰的工服太贵了？哈哈。17天我估计也就是800块钱。我现在在工厂玩着干着一个月5500保底。你想好了，你如果真想去顺丰工作，你就要学会拍马屁，贿赂。
因为在顺丰贿赂就是一种风气，上贡就是一种不用说出来的习惯。勾心斗角，乌烟瘴气。我在顺丰的时候领导开会的时候说，那谁谁谁不干了，谁想去他的工作区域的给我打个招呼。这句话明摆着就是谁给我好处我就让谁去。明着问你要好处。就问你怕不怕。我是山东高密的，我不怕顺丰找我，是他先对不起我，我也不怕是事弄大。我努力工作最后却是一个月1800，我也反思了，就是因为我贿赂的少了。
我说的这些如果有不信的可以去顺丰体验体验，当然也许你运气好。信则有不信则无，我说的这些弊端只是冰山一角九牛一毛。有些事情还是自己体验比较好。当你们看完了我写的这些希望你们能点个赞，让更多人看到，不要再让更多人跳入火坑了。不要相信广告4000-5000。都是骗人的，我们潍坊这里的顺丰，在58同城，赶集网上的招聘工资之前是4000以上，被人骂的现在改成工资面议了。
顺丰用飞机送快递不亏吗？
为回答你这个提问，特意查了不少顺丰使用的飞机资料。据最近的资料显示，顺丰目前拥有的飞机数量已经至少不下于53架，其中以波音公司“757”大飞机机型为主。我们来看一下波音757机型的参数（载重部分）：最右列是最新款机型，可以看出，载重量大约是6万公斤左右。那么我们来算算：对照顺丰的“公斤单价”标准（分距离远近8~23元不等），按中间价15元去估算的话，每次满载飞行毛收入可达90万元左右。
那么单程90万元收入的飞行，在飞机业务中又是什么样的概念的呢。我又查了一下波音757作为民航客机使用时的载客量：最多280人，那么，这就有意思了，即便是满载，按每张机票2000元（不算低了吧）计算的话，也才56万元的毛收入。如此看来，即便是纯商业性的航空公司，同比的情况下，收入也比不过顺丰的飞机啊！当然了，飞机不可能每次都是满载，客单价也不可能都是经常按我估算的数字。
为此，我继续查，发现常规的国内包机价格竟然30~50万之间就可以了。那么这下就可以肯定了！顺丰使用飞机运输货物，其收益竟然一点不输于航空公司！所以，你不用担心顺丰使用飞机运货会亏本，尽管飞机的使用费用很高，但是，凡事（微利业务）架不住数量多啊！从顺丰从2016年的20几架飞机到2019年的50多架的递增速度就可以看出，这种“使用飞机运货”的业务模式，毫无疑问是“越使用越赚钱“的哦！。
顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重？
不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。
据顺丰控股公告，由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。
