第二是厚度。不让试，同一个材质的隐形车衣的价格为什么会差那么大呢？真是厚度不一样。隐形车衣的厚度单位是ML5ML和10ML只用肉眼是看不出来的，但是价格就贵了一倍。 有些商家为了更高的利润就以次充好。第三是质保，肯定是质保时间越长越好。例如XPEL隐形车衣最长，质保期是10年。质保不变，黄不起泡等等。
贴一件隐形车衣到底要多少钱？真的值得贴吗？
客观来看隐形车衣还是有相当存在价值的。简单来说，隐形车衣就是个透明膜。那么这个透明膜有什么过人之处呢，且看一下分解。目前市面上百万以内的车型都是从涂装车间下线后直接走出厂房，相对于这样的生产方式，只有为数不多的高端车会有人工漆面处理的环节。众所周知的劳斯莱斯，在车身从涂装车间出来后，先经过一次仔细检验，把喷涂过程中产生的哪怕一丢丢你看不出来的小小瑕疵处理好。
然后经过总装后，整车再经过一次人工的漆面镜面处理。而劳斯莱斯的工人都是“匠人”级别标准，以最高要求最好水平的呈现极致的漆面效果。回头在看，直接从涂装生产线出来的漆面会有什么问题。不经二次处理的漆面或多或少会有橘皮现象。那时因为光油在固话的过程中存在收缩不匀的情况，这是必然存在，不可避免的。你只要从漆面看反光物体的线条就能大小，本来直线的，会产生细微的锯齿或者波浪状。
无论奥迪A6或者Q7，宝马7系或者X6，奔驰E级都不可避免。那么，隐形车衣的第一个优点就呼之欲出。它能提高车身表面的光洁度。把本来细微的橘皮产生一点点波纹全部填平，达到镜面反光的效果。要说这效果有多好，俗话说没有对比就没有伤害。一个做过隐形车衣的车放在普通车辆旁边，那几乎是亮瞎眼的效果。其二，隐形车衣的良好的化学性能可以抵御空气中，雨水中酸、碱腐蚀。
抗油，抗氧化。使漆面隔绝空气，延长漆面寿命，使漆面色彩长时间保持晶莹新鲜的效果。其三，疏水性。车衣的表面具有菏泽效应。一般水珠或者其他污渍不易停留，直接溜走。其四，隐形车衣有韧性，抗磨性，轻微刮擦不易有痕迹。即使稍微严重一点，刮花了，可以通过重贴车衣解决，保持了车漆的要整，避免喷漆产生的色差。优点很多，不一一列举，不然有广告嫌疑至于价格，透露一点行业内幕。
近年来火爆的汽车车衣膜为什么还有人认为是骗人的汽车用品？
我想，认为汽车车衣是骗人的汽车用品，大致来源于两个不同的消费群体，一个就是正在或者曾经享受了隐形车衣好处的土豪级车主朋友们，他们其中的一部分由于车辆发生了剐蹭，而隐形车衣又没能提供像宣传的那样，可以防刮防蹭，于是心里产生了巨大的反差，就会认为产品骗人；另外的一个就是像我这样的囊中羞涩群体，认为花那些钱完全没有必要，价高不代表物美，因此也觉得是骗人的。
隐形车衣的作用仅局限于油漆保护隐形车衣和太阳膜有些类似，但是它在一些方面又高于太阳膜，是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），具有超强的韧性和耐磨性，产品的特点在于，透光度高且不易变色、易粘贴且不易起泡，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，起到防酸雨、防氧化、防划伤，持久保护汽车漆面的作用。存在即合理。隐形车衣在对油漆的保护上，有效且持久，所以成为很多高端车型的首选。
当然价格也很高端，一辆BBA车型施工下来，价格基本都在1万以上。要知道，现在一辆新款凯越的价格也才6万左右。当然了，很多汽车用品不是可以用价钱来衡量的。但是隐形车衣的主要功能在于漆面保护，而所谓的防刮蹭，也只是针对树枝或者轻微的剐蹭，一旦涉及到钣金，或者力度较大，那么隐形车衣也只能望洋兴叹。 隐形车衣究竟值不值得购买如果我说不值得，那一定会被嘲笑：贫穷限制消费。
实话实说，隐形车衣对油漆的保护作用有限，具体可以通过计算来看一下。一般隐形车衣的保护效果在10年左右，当然这是理论上的时间，能做到8年就已经很不错了。以安装价格1万来算，平均每年的费用是1250元。那么这个1250究竟能产生多少实际效应呢？其实没有多少，最多也就是节省了一到两次的打蜡费用。至于防护产生的实际价值，也只能体现在心理层面上。
比如一次轻微事故，前门、叶子板等处被刮，可能在你心里感觉应该没事，但是真实的情况却是油漆受损，需要重做油漆。当然，受损面积大，有保险公司买单。不过保险公司理赔的范围可是不包括装饰产品的。也就是说，损坏的隐形车衣是无法得到赔偿的。怎么办？只有自费在贴一次了。所以综合来看，隐形车衣虽然相当于给油漆加上了一份保险，但是却没有产生保险的作用。
