电瓶直接换一个。锂电池未来最大的生意不是制备，而是回收，现在有多少的电池在使用，未来就要有多少的电池被回收。综上，据悉已经有人通过回收旧电池发财，想想那些年被偷过的电瓶，你就知道这里面的生意有多大，小偷惦记的，电瓶和手机，都是好东西（开个玩笑），另外其实你很容易测算出未来电池回收的市场有多大，因为我国已经是全世界第一的电池生产商。
好像是一门大生意，成千上万的新能源汽车电池蕴含着怎样的财富？
锂电池未来最大的生意不是制备，而是回收，现在有多少的电池在使用，未来就要有多少的电池被回收。这里有几个方面的因素导致，锂电池必须是完全被回收，不是一部分：其一、锂电池的资源不但稀缺，随意丢弃还对环境有害。从整体环境收益来看，如果锂电池不被回收，那么电动车相对于内燃机的生态提升程度就相当有限。其二、锂电池本身具备回收价值，其元素资源在长周期上价格一定是上涨，因为短缺。
现如今锂电池电池价格占到纯电动车价格的4成以上。其三、我国的电池很多已经进入老化周期，这里不仅仅是锂电池，还有手机电池，还有原来的铅酸电池和镍氢电池，磷酸铁锂电池和三元锂电池将是未来回收的主流。综上，据悉已经有人通过回收旧电池发财，想想那些年被偷过的电瓶，你就知道这里面的生意有多大，小偷惦记的，电瓶和手机，都是好东西（开个玩笑），另外其实你很容易测算出未来电池回收的市场有多大，因为我国已经是全世界第一的电池生产商。
我们来看些数据：2018年全球锂离子电池市场规模达到200GWh，其中40%是消费类锂电池，手机笔记本，车辆动力型锂电池占比46.5%。那么我国锂电池产量是多少呢？按容量计算是 124.2GWh，按产量计算，总出货量达到了102GWh。也就是无论怎么算，我国都是全球第一的产量。而不算手机电池，笔记本电池，2018年，我国动力电池装机量达到了57GWh，其中三元电池装机量30.7GWh。
三元电池中主要的就是NCM镍钴锰酸锂电池。那么，电池报废情况呢？我们看到了如下的统计预测：现如今，真正的报废高峰时间远没有来临，未来这个行业的容量会越来越大，现阶段我国大多数动力电池的使用寿命在8年左右，而且早期的磷酸铁锂，和低端三元锂的寿命普遍更短。所以如果说有什么朝阳产业，电池回收产业就是一个容量不断扩张的产业。
这里面一个是回收渠道，一个是回收技术。互联网的闭环，换电和充电的竞争电动车有两种模式，一种是换电模式，在城市出租车公共交通领域非常适合，因为不消耗时间。电瓶直接换一个。而充电则需要充电桩。现如今充电部分电池寿命普遍较长，而换电部分消耗量和回收压力已经开始现象。今年电池回收价格短暂的回落，但是长周期看，这个行业未来不缺回收资源，但是缺回收的技术和能力。
