如果你准备在县城开一家汽车脚垫加工厂的话，不妨听听我的建议！本人从事汽车脚垫加工6年，曾经也自己开过加工厂，好景不长，一年后放弃！首先，开脚垫加工厂，肯定能赚钱，现如今环保督察检查严，各种材料成本较高，投资成本较大，利润空间有限！其次，就是销售渠道，本人曾经跑遍县城所有汽车销售商，让自己的脚垫能够搭着汽车一起销售，虽说效果不错，利润不大！再其次，就是到各大汽车装饰门店就行合作，由于是定制，有时制作时间稍长，人很疲惫，且利润也不是很高！最后就是靠实体店销售，可以定制加工，门店生意只能说一般，勉强能够月入几千！总之，现如今，网络的发展，许多人更愿意到网上购买，只有少数人愿意到实体店定制，做的好的话，月收入能达到1万，不好的话，就只能给房东打工！如果自己有条件，不怕苦，其实我是建议开一家！。
我个人认为吉利汽车还是很不错的，为什么这么说呢？首先来说说吉利汽车如今的一个位置，吉利汽车算是在国产车中比较知名的企业了，最主要的几个原因是：1、起步时间早，单说吉利造车可以追溯到李书福还在造摩托车的时候吧，当时甚至没有所谓的国产车的概念的时候，李书福就已经开始了自己的造车之路，吉利汽车可以说算是吃螃蟹的人了，而正是这样的一个比较久的时间，积攒了相对优质的企业的文化底蕴，也为如今的口碑打下了底蕴。
2、造车经验丰富，如果说第一辆车的话，甚至可以追溯到吉利企业建立之前，当时李书福还在造摩托车，但是他却理想造出中国的“奔驰”，于是他自己动手，算是造出来第一辆民营企业所造出来的汽车吧，虽然说可能是瑕疵不少，但是说这个行为可以说是很厉害了，在造出来之后，李书福也确定了民营企业也是可以造出汽车的，于是李书福也开启了自己的“吉利”人生，在03年，也早出了吉利旗下的第一款车——吉利豪情。
3、车辆亲民，无论是当时的豪情、美人豹，还是说现在的博越、缤越，车子的配置都很不错的，而且整体价格也很亲民，举个例子：像最近出来的缤越，价格7-12万，配置可以说是堪比20万的合资了。这样的价格说实话，很实惠了。4、企业有担当，就拿最近的吉利“黑公关”事件来说吧，在官方公布被人恶意抹黑带节奏之后，被某车企说有“黑公关”嫌疑，李书福直接在内部大会上询问说：我们有没有黑公关，就如果是有的话，我觉得这种架势我是厚着脸皮也干不出来的，但是李书福在确定没有之后，还对这个行为进行了要求：如果有黑公关，那样他自己举报，送人去自首，这个魄力可以说是很强了。
在县城开一家汽车脚垫加工厂，前景怎么样？
如果你准备在县城开一家汽车脚垫加工厂的话，不妨听听我的建议！本人从事汽车脚垫加工6年，曾经也自己开过加工厂，但是好景不长，一年后放弃！首先，开脚垫加工厂，肯定能赚钱，但是现如今环保督察检查严，各种材料成本较高，投资成本较大，利润空间有限！其次，就是销售渠道，本人曾经跑遍县城所有汽车销售商，让自己的脚垫能够搭着汽车一起销售，虽说效果不错，但是利润不大！再其次，就是到各大汽车装饰门店就行合作，但是由于是定制，有时制作时间稍长，人很疲惫，且利润也不是很高！最后就是靠实体店销售，可以定制加工，但是门店生意只能说一般，勉强能够月入几千！总之，现如今，网络的发展，许多人更愿意到网上购买，只有少数人愿意到实体店定制，做的好的话，月收入能达到1万，不好的话，就只能给房东打工！如果自己有条件，不怕苦，其实我还是建议开一家！。
我想开一家汽车制造公司，有没有行内人士给我指点一下从何开始？
作为一名在汽车制造行业工作多年的人，让我从汽车生产工艺方面给你分析一下吧，希望可以帮助到你。首先，一辆车的产生首先从研发开始，你要选用什么样的板材，各种零件相互匹配的间隙，装配的位置，图纸的设计，生产流程等等都需要注意，前期研发是很重要的过程。其次，一辆车的生产需要冲压，焊接，油漆，装配四大工艺过程。
每个工艺过程需要的成本以“亿”为单位累加。以我们单位的新工厂为准，一个工厂的建设费用在200亿左右，其中大部分用在了工厂主体建设和制造设备购买上。我以我们焊装车间为例，车间内制造设备多以百计，零件的搬运需要机器人，焊接需要伺服焊钳，焊点的质量检测需要超声波，涂胶需要涂胶机，现场通讯需要PLC，零件存放需要夹具等等等等。
