最后到北京是晚上7点左右。物流押运员，副驾驶员大部分都是骗人的。不幸的是，老人伤势过重，抢救无效死亡。于是在服务区停车睡觉，定闹钟2个小时。在四川境内，特别是翻越秦岭这段速度比较慢，晚上3点左右到汉中附近困得眼睛都睁不开，前面的车灯在眼里都是流光的感觉了。
物流副驾出差员是骗人的吗？
物流押运员，副驾驶员大部分都是骗人的。他们大部分都是劳务中介和和一些物流公司勾结。骗取免费劳动力的。就是打着上班儿先培训的幌子。让你先免费。给保安公司干半月。保安公司会告诉你说你们是在这儿培训的。半月以后保安公司会给你们说，你们培训结束，让你们找物流。到物流以后他们物流会说让你们先实习。实习期间物流公司会让你们先装卸货。
连续开车7–8个小时是什么样的体验？
层主住北京，四川人。有一次从北京开车带老婆和2岁的孩子回了成都。回北京的时候，老婆孩子觉得路上太累，于是让老婆孩子坐飞机回去，我一个人开车回去。下午4点把老婆孩子送到机场，她们5点的飞机。本来计划我自己一人花3-4天慢慢开回北京去，结果4点半，老婆孩子都登机了，在等待起飞的时候给我打电话说发现北京家里的钥匙没带，到了北京肯定进不了屋。
于是让她们在北京当晚住旅馆，我下午5点开始从成都开车往北京出发。在四川境内，特别是翻越秦岭这段速度比较慢，晚上3点左右到汉中附近困得眼睛都睁不开，前面的车灯在眼里都是流光的感觉了。于是在服务区停车睡觉，定闹钟2个小时。基本早晨5点半左右起来继续出发，睡2小时就感觉完全清醒了。过了汉中基本就是一马平川到山西，由于有定速巡航，车速基本保持在150-180左右（警察叔叔不会找我吧）。
期间和老婆联系，由于全部的吃穿用都在我的车上，到了北京进不了屋，孩子在宾馆洗漱、奶粉都没有。于是更不能休息，一直到下午2点左右，到了太原附近，在休息区吃了泡面，又出现困得掐自己大腿都不管用的情况。于是在休息区定了闹钟，又睡了半个小时。半小时后继续上路。最后到北京是晚上7点左右。老婆在楼下饭店点好菜，我一到就吃饭，吃了饭就回家睡觉，一觉睡到第二天中午。
科目二考试前，有必要去考场练车吗，为什么呢？
我觉得还是很有必要的吧！我科目二就花了300块到考试场练习一个小时的车，当时还是觉得有点亏本的后来我考试的时候很多人聊天别人说在外面考试场就是那种一比一的考试场练习150一圈两圈就300块了，但是实际上来考试的时候场地还是有不一样的，我就知道我的300块没有白给了，因为我练习了6圈每一个考试路线都跑过了，第二天考试非常顺利考过了，科目三也是到考试场地练车不过就是贵了一点500块一个小时，我毫不犹豫的就给了因为有了科目二的经验??然后就跑了所有考试路线那里应该做什么全部都是心里有准备的，所以考试的时候也没有那么紧张很愉快的就一次性过了，现在就等17号的科目四了，个人感觉要是能有机会还是去练习一下，毕竟工作请假不容易还有就是反正都花了那么钱了，也不会在意多花一点考试能过就好，现在考试不通过在约考试真的太久了有的几个月都约不上都是预约失败不是教练不给你约是根本约不到。
男子在嘉兴酒驾宝马斑马线撞飞老人57米，多车经过无人报警，你怎么看？
据“南湖晚报”微信公众号11月20日推送文章，嘉兴90后宝马车主斑马线撞飞七旬老人57米，伤者抢救无效死亡。交警公布的细节更让人气愤，路过的车辆竟然没人报警。事后，宝马车驾驶员没有停车，而是驾车离开现场，直到近一个小时后，他才带着一身酒气返回现场，向警方自首。而在宝马车离开现场后15分钟左右，躺在马路中间老人又与一辆面包车发生“接触”，面包车驾驶员称当时没注意，等发现时已来不及避让。
不幸的是，老人伤势过重，抢救无效死亡。目前，宝马车驾驶员鲁某某涉嫌交通肇事罪被警方刑拘，案件还在进一步审理中。刑法规定，交通肇事逃逸致人死亡，量刑在3年到7年。事后，鲁某某也在第一时间被送医院抽血检测血液内酒精含量。法律人士表示，一旦在法律上被认定为酒驾，在量刑上也会被视为加重情节。“喝酒不开车，开车不喝酒”不只是一句宣传口号，认识到更要做到，做一名遵法守法的驾驶员，珍视他人生命，不要让血淋林的悲剧再次发生。
另外一个值得一提的细节是，在面包车与老人发生二次“接触”前的十几分钟内，有多辆车经过，并发现和避让了躺在地上的老人，但并无驾驶员报警。至于路过的车辆无人报警或者帮忙打120，我们无从谴责，也许是灯光昏暗，无人看到。也许有人看到，但多一事不如少一事。是对是错大家自有评判，因为每个人经历都不一样，我们不能要求别人见义勇为，也许他们平时看了太多的“扶跌倒路人被讹”、“路人碰瓷汽车”的事件，导致他们不愿冒险。
