下面才是我要说的重点：其实历史上是有“安徽路”的。意味着4号地铁离开通的时间越来越近了。昆明地铁4号线全长43.396千米，是昆明地铁在建的最长线共设29个站。有就是身为安徽人的李鸿章签订了很多不平等条约，如《马关条约》，《辛丑条约》，是卖国贼。
上海市区为什么没有安徽路？
本人每一个问题都纯手打，有错别字别在意啊！为了回答这个问题呢，我还去看了《上海志》跟1840之后的那段历史，时间匆忙，可能有误，望谅解。下面进入正题关于为什么没有安徽路，我整理了网上比较“靠谱”的传言：1.1912年左右是北洋军阀割据时期（1912至1920），那时上海为皖系军阀的势力范围,而皖系军阀的首领为段其瑞,而段依仗日本人的支持,以上海为主要据点,因此对上海及上海人民犯下了种种暴行,如压榨百姓,抢夺民女。
因此上海人很痛恨仗着日本势力为非作歹的段祺瑞和皖系军。拒接用皖（安徽）作路名。2.李鸿章镇压太平天国（1851至1864）时率领淮军进入上海，一部分淮军后来定居下来，大部分都是干苦活的老人，上海百姓觉得淮军很不好，会影响形象，所以不愿意把安徽作为路名。还有就是身为安徽人的李鸿章签订了很多不平等条约，如《马关条约》，《辛丑条约》，是卖国贼。
3.1943年前后，上海市的路命名来了一次大调整，学界流传着关于“取消谐音”的说法，那时候的杨浦区有一条“瑷晖路”，恰与“安徽路”近音，便不再用安徽路作为路名。以上除了第三个都是没有根据的猜测，上海大部分人很好的，不会因为一个人而很一座城的，而且上海也有很多以安徽省各市的路名如合肥路，黄山路。下面才是我要说的重点：其实历史上是有“安徽路”的。
据原上海历史博物馆研究馆员吴志伟教授研究，安徽路还在上海历史上出现过，只是它仅存于1943年至1945年间，与西藏路、河南路等以省份命名的路比起来，就如昙花一现。“安徽路”出现在1943年10月16日的《申报》上，由上海图书馆收藏的。我们先来弄清楚上海市路名的命名规则。薛理勇提出，上海以行政省市命名路名始于1865年前后，当时的上海租界开始以行政省市命名其“辖区”内南北走向的道路，以城市名命名东西走向道路。
有一些省的名字被定为路名，但并不是所有的省。那么历史上的安徽路到底在哪里呢？历史上西藏南路南边那小一段S形的小路，而位置大致应该在今天的西藏南路和肇周路交汇处。至于为什么没有了安徽路，最主要的原因是继1943年路名调整之后，1945年上海市路名又进行了一次大调整，这次命名中直接把小段的安徽路分割了，一部分归西藏南路，另一部份归了肇周路。
安徽路从此从历史上消失。（吴教授考证）那么以后还有没有可能从命“安徽路”，大部分上海市民认为没有可能也没有必要，现在命名要通过许多国家机关的认同，仅仅申请就很麻烦，而且1945年到现在也70多年了，如果改名涉及老百姓衣食住行的方方面面，也没有这个必要。最后说一句，心眼小的只是一小部分上海人，大部分是热情好客的，不要因为一个人而恨一座城。
昆明地铁4号线终于要来了，有什么特别之处？
昆明地铁建设一直备受关注，最近，终于迎来了好消息。昆明轨道交通4号线首列电客列车已正式下线。4号线真容首次曝光，车厢座椅颜色以橘色为主，图案似菊花。昆明轨道交通4号线首列电客列车为昆明轨道交通首列DC1500V制式电客车，采用4动2拖6节编组的第三轨受流B型车及EN45545防火标准，是昆明地铁中防火等级最高的列车。
该车在昆明地铁线网中首次采用自身蓄电池牵引技术，具有TCMS车辆故障及车辆状态实时回传车辆段能力，而且列车搭载车辆状态在线监测系统配合地面智能运维系统，具有较高的可维修性。新车全车设有轮对踏面清扫修圆装置、取消车载制动电阻并采用地面能量回馈装置，更加节能环保。列车全车采用LED灯带照明搭载可多元化设计的高清大屏LCD动态地图及LCD乘客信息显示屏支持客室内温度调节引入载客量控制。
在提升乘坐舒适度的同时兼顾节能环保，丰富了人机交互界面的体验。目前，地铁4号线各车站已全面进入站后机电设备安装、铺轨、车站装饰装修工作阶段。意味着4号地铁离开通的时间越来越近了。预计今年底，昆明轨道交通4号线将全线达到通车条件，2020年可实现全线试运营。昆明地铁4号线全长43.396千米，是昆明地铁在建的最长线共设29个站。
