确定资金来源根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令（第16号）和国家发展改革委关于印发《必须招标的基础设施和公用事业项目范围规定》的通知（发改法规规〔2018〕843号）的规定，使用国有资金、国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目，或者大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目，是要必须招标的。
高铁用的电为交流电。供电方式为AT，自耦变压器的供电，高铁有牵引供电系统，为电力系统提供一级负荷，德国除外，德国为独立电力系统。具体模式为：电厂----高压输电线----变电所----架空接触网----回流回路从这个模式可以看出，在供电前端，整个系统其实和普通供电，普通供电也是需要发电到电网，然后到用户，但是高铁有一个明显的区别就是：弓网系统。
什么是弓网系统？这就叫弓网系统可以看到，电力传输在前半段一直是静态输电，但是高铁是运动的，因此弓网系统需要一边运动，一边为高铁输电。这个部分是很有技术的。大家都坐过高铁，一旦高铁的这条供电线坏了一点，怎么知道那一段坏了？这涉及到检测问题。如果只有一小段坏了，不可能整条线拆除，怎么把坏了的那一段给修理了？注意，修理这个线可不容易，不能留下焊点，如果留下焊点，高速运动的高铁很可能会有安全问题。
其实高铁停电也不稀奇，只要搜索一下，到处都是这种新闻：动车组一般自带了蓄电池，是为了弓网系统提供电能，也为紧急停电安全提供备用电源。关于停电，铁路部门有专门的停电应急预案。非常厚停电的原因各式各样，高铁供电优先级很高，一般不会发生停电，停电的原因一般是：鸟害，雷击，冰冻，洪水，危树，强风，锈蚀，异物，有时候甚至你都想不到的东西，比如说动物爬到了供电系统，高铁维修是分区的，24小时待命，一旦确定哪一部分出了问题，所在的接触网工区会立即出动进行抢修。
批发电力物资注册资金多少合适？涉及到招标？
虽然现在国家对企业的注册资金不做要求，但电力行业一般都是国企，而且电力采购的标的一般都很大，利益大参与的人就多，而国企招标部门为了减少麻烦，一般会挑有实力的公司进行竞标。那怎么确认公司有实力呢，最简单的辨别就是注册资金，所以想参与电力系统的招标，建议注册资金不少于1000万，越多越好，你可根据自己的实际情况调整。
80万元的勘察设计费采取什么方式确定设计单位？
题上所说的勘察设计项目基本上是不需要招标的，直接发包（合同谈判、洽商）均可。项目是否招标需要根据以下来定。明确该项目是否为独立项目如果是独立项目，如果项目是主体项目的延伸，或者由于特殊情况只有原设计单位能做，这种情况下，问题中的勘察设计费仅进行直接发包即合同谈判即可。确定资金来源根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令 （第16号）和国家发展改革委关于印发《必须招标的基础设施和公用事业项目范围规定》的通知（发改法规规〔2018〕843号）的规定，使用国有资金、国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目，或者大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目，是要必须招标的。
具体范围包括： （一）煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源基础设施项 目； （二）铁路、公路、管道、水运，以及公共航空和 A1 级通用 机场等交通运输基础设施项目； （三）电信枢纽、通信信息网络等通信基础设施项目； （四）防洪、灌溉、排涝、引（供）水等水利基础设施项目； （五）城市轨道交通等城建项目。
在这范围以外的使用企业投资、社会资本等的项目是否采用招标由企业自有决定，比如招标发包或直接发包等。合同估算标准（一）施工单项合同估算价在 400 万元人民币以上； （二）重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在 200 万元人民币以上；（三）勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在 100 万元人民币以上。
同一项目中可以合并进行的勘察、设计、施工、监理以及与工 程建设有关的重要设备、材料等的采购，合同估算价合计达到前款 规定标准的，必须招标。综上所述，是否采用招标，由项目特点、资金来源及合同估算金额决定。题中的80万勘察设计费无论从哪个角度均无须招标，直接发包即可。不妥之处敬请留言评论！我是造价匠人，分享造价心得，即将开启玩转公路造价系列，敬请关注！。
