商丘能发展成二线城市吗？
商丘在秦朝是睢阳县，属砀郡，由于睢阳城曾为宋国国都，比砀郡郡治所在地的砀城还要繁荣，应该是三线城市。在西汉商丘是最富饶的梁国国都，一度管辖四十多州县，且是丰瞍之地，梁孝王的金银财宝甚至多于京城，当时的商丘应是一线城市。在唐朝商丘是睢阳郡宋州，是全国最繁华的十大州郡之一，至少是二线城市。在北宋商丘是陪都应天府南京，是一线城市。
在南宋商丘是第一位皇帝宋高宗开元登基的首都，是一线城市。在元朝商丘是归德府，辖徐州、宿州、邳州、毫州等四州另十二县，是二线城市。在明清时期商丘是归德府，沦为三线城市。新中国建立后商丘是河南省商丘地区，后撤地设市，一度沦为四线城市，2018年上升为三线城市。综上所述，商丘在历史上地位非常重要，曾经几度辉煌，成为全国的一二线城市。
目前，由于京九高铁与徐兰高铁，陇海与京九普铁，济广与连霍高速，310.105.343国道均在商丘交会，使商丘交通四通八达，成为全国重要的枢纽中心城市，得天独厚的区位与交通优势，促进了经济社会迅猛发展。商丘已发展为人口980万，GDP近3000亿元，辐射周边2000万人口，豫鲁苏皖四省交界处的区域性中心城市。
永城市未来的潜力怎么样？会超越商丘吗？
永城，对于很多人来说可能还是个比较陌生的城市，但对于商丘人来说可是老少皆知的地方，它曾是很多商丘人的骄傲，一颗闪耀的豫东明珠。永城市位于河南省最东侧，是河南、山东、安徽、江苏四省的结合部。在商丘几大县市中，永城是距离商丘市区最远的县级市，相比虞城、柘城等离商丘缺乏地缘优势。也许是上天的恩赐，本世纪初靠着丰富的优质煤炭资源，永城经济实现飞速发展，一跃成为商丘市唯一的中国百强县，而彼时，其他兄弟县区还停留在较为落后的位置。
经济基础牢固的永城市，开始谋求争取省直管市权限，即便至今它依然属于商丘市行政管辖，但伴随煤炭行业的不景气和资源枯竭、环境污染等一系列问题，永城可能再也回不到商丘市民心目中的那个永城了。近几年，随着中原经济区的建设和商丘市承接东部产业转移示范区的定位，商丘经济社会迈入了快速发展的新时期，睢阳区、虞城、民权、柘城等县区更是变道超车，经济奋起直追，城建面貌焕然一新。
2016年商丘GDP1974亿元，从各县区的数据来看，日渐崛起的新商丘正在一步步剥离永城（2016年GDP467亿元）的影子。如今，永城在商丘的GDP占比只有仅仅五分之一左右，其数据也只是跟民权、虞城两县总和持平。然而，反观2016年市内各县区的GDP增速，除永城（增速8.8%）外的其他县区增速均保持在9%以上，永城基本处在垫底的位置。
除此以外，随着永城煤矿开采规模的扩大，可以看到，因采煤引起的地面塌陷、地表裂缝，使无数良田变成沼泽，农民失去赖以生存的土地。据有关资料和有关测算结果，永城矿区万吨塌陷率高达6.85亩。目前单煤层开采引起的地表万吨塌陷率超过10亩。据测算，全部井田开采完毕，预计可形成塌陷区面积515平方公里，占全市总国土面积的25.7%，其中70%以上是耕地。
