因此，项目的建设是非常必要的。王四华指出，“吉—永—泉”铁路是国家规划的一项重大民生项目，铁路过境宁都并设站，将给宁都带来千载难逢的发展机遇。我是头条号《时光摄影艺术》，作为宁都人很高兴也很乐意回答您的问题效果图没找到，有路线走位平面公示图宁都火车站又名宁都站根据2016年1月21日，江西省住房和城乡建设厅网站面向全社会公开了关于新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目规划选址的批前公示，宁都站选址位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近。
赣州什么时候建地铁？
在整个江西省，只有省会南昌建了地铁。作为江西第二大城市，赣州在这一轮的地铁建设高潮中，没有抓住机会。估计在未来很长一段时间，赣州都不太可能修建地铁了，因为修建地铁的标准提高了。2018年7月份，国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），给当前的“地铁热”戴了一个“紧箍咒”。
这个文件也浇灭了赣州修建地铁的希望。文件给修建地铁的城市画了“三道杠”。文件是这样表述的：“地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”根据赣州市统计局发布的《赣州市2017年国民经济和社会发展统计公报》数据，2017年赣州一般公共财政预算收入是245.36亿元，地区生产总值在2524.01亿元。
公报没有公布市区常住人口数据，但章贡区、南康区和赣县区常住人口分别是73万、84万和66万，合计223万。可以看到，国家画的三条杠，赣州一条都还没有达到。一般公共财政预算收入和地区生产总值还好，差距不是很大，两三年的时间就可以达到。但常住人口还有近80万的差距，如果不把赣州市区周边的县改区，300万是很难达到的。
衡福高铁是什么样的走向？
谢谢邀请：作为一名衡阳人，详细给大家介绍衡福高铁的走向以及项目规划：具体走向衡福高铁是湖南省第二大城市衡阳到福州的高铁，给大家纠正一个错误之处，网络上资料显示该高铁从衡阳西站引出是错误的说法，衡阳西站是一个废弃的火车站，正确走向是从衡阳东站（高铁站）引出，途径衡东县、攸县，共用渝长厦高铁到达井冈山，之后利用井冈山到吉安的改造铁路，随后从吉安到达福建建宁，途径南平北站，最后到达福建省省会福州。
项目进展情况该项目还在规划中，具体由湖南省政府上报请国家发改委立项，争取纳入国家十三五规划。所以衡福高铁要建成也是十年之后的事情了。项目阻力就目前形势来分析，衡阳作为老牌的铁路枢纽城市，在高铁的发展上会受到长沙的冲击，目前长沙已经有沪昆高铁、京广高铁两条350公里/小时的线路交汇，在建的还有渝长厦高铁和规划中西安到长沙高铁，国家已经将长沙纳入高铁米字型枢纽之一。
所以衡阳之前规划的安张衡铁路、昆台高铁将受到抑制。衡阳的米字型高铁枢纽将很难实现。衡福高铁的重要战略意义衡福高铁实质是衡邵怀、湘桂高铁的东向延伸，打通了内地到东南沿海的出口，为桂林、柳州、贵阳、重庆等城市到达福州、泉州等城市形成快速化交通，中国西南至东南这条线盘活了。同时也是国家实施一带一路战略、中部崛起战略和西部大开发战略的重要纽带。
宁都好玩的景点都有哪些？
赣州趣旅游，陪你游赣州，感谢邀请，点击右上角关注我们，谢谢！作为赣州本地的旅游自媒体，我想我是可以来回答这个问题的。宁都位于江西省赣州市东部，是赣州面积第一大县，境内有许多领域景点。我推荐几个：1、宁都翠微峰翠微峰国家森林公园，景区面积20多万㎡，是国家4A级旅游景区，也是宁都最著名的旅游景点之一，景区内汇集险峰、奇岩、秀水、幽洞等特点。
2、凌云山凌云山海拔1454.9米，是宁都县第一高峰，隶属于雩山山脉，区域内有1千米以上的高峰多座，蔚为壮观，尤以日出云海最为壮观。3、宁都小布镇宁都小布镇是江西省十大休闲旅游小镇，被称为三色小镇，汇聚红色、绿色、古色，有江西省面积第二大的万寿宫，还有不少红色旧址，古色古香，适合休闲旅游。更多旅游相关内容，请点击右上角关注我们，赣州趣旅游，陪你游赣州！。
现在有宁都火车站的效果图吗？
我是头条号《时光摄影艺术》，作为宁都人很高兴也很乐意回答您的问题效果图还没找到，有路线走位平面公示图宁都火车站又名宁都站根据2016年1月21日，江西省住房和城乡建设厅网站面向全社会公开了关于新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目规划选址的批前公示，宁都站选址位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近。宁都火车站路线图建设背景编辑铁路兴国至泉州线（江西段）项目是国家重点建设项目，是江西省2015年第一批重点项目。
该项目的建设符合国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》、《江西省铁路网规划修编暨“十二五”后三年工作计划》、《江西省城镇体系规划（2015-2030年）》的要求。项目的建设对形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，支撑沿线资源开发和老区的经济发展有重大意义和作用。
因此，项目的建设是非常必要的。据悉，“吉—永—泉”铁路自吉安市引出，途经兴国、宁都、石城，福建省宁化、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等县市，全长约 495公里，是一条以货运为主、客货兼顾铁路干线，为国铁Ⅰ级铁路，宁都境内长约 50公里，（2016年）年内开工建设。最新进展编辑2015年6月16日，中国铁路总公司组织吉永泉铁路项目可研评审专家组到宁都现场踏勘火车站场设置及线路走向。
县委书记王四华，县领导曾晓勇陪同。专家组现场查看地形地貌，并就铁路站场选址、设置等工作进行深入交流与探讨。专家组表示，将充分结合宁都地形地貌和地方经济社会发展需要，优化宁都站场选址，使宁都火车站能更好地服务地方经济社会发展、方便群众出行。王四华指出，“吉—永—泉”铁路是国家规划的一项重大民生项目，铁路过境宁都并设站，将给宁都带来千载难逢的发展机遇。
批前公示2016年1月21日，江西省住房和城乡建设厅网站面向全社会公开了关于新建铁路兴国至泉州线（江西段）项目规划选址的批前公示，公示提到：新建铁路兴国至泉州线（江西段）线路由既有京九铁路兴国站（桩号CK0 000=京九线K1785 600）引出，经兴国县的潋江镇、埠头乡、江背镇，于都县的马安乡、桥头乡、银坑镇、葛坳乡，宁都县的赖村镇、竹笮乡、长胜镇、固厚乡、固村镇，石城县的琴江镇，终于石城县琴江镇岭脑附近的赣闽省界（桩号CK128 392.96），线路全长124.78正线公里，设桥梁34座36.201km，隧道26座39.428km。
项目包括：正线工程和疏解线工程（新建兴国疏解线），正线工程为单线，设计行车速度160KM/H，最大坡度单机6‰、双机13‰，电力机车牵引，到发线有效长度单机850M、双机880M。全线将设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站（其中兴国站为既有站，其余11座为新建站）。
1、何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近2、江背站位于兴国县江背镇洛光村附近3、于都北站位于于都县桥头乡江背村附近4、葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近5、赖村站位于宁都县赖村镇新村附近6、邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近7、宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近8、果子园站位于宁都县长胜镇老社下附近9、首塅站位于宁都县固村镇砾面附近10、荷树下站位于宁都县固村镇荷树下附近11、石城站位于石城县琴江镇馒头石背附近。
