作为一名遂宁人，当然希望这条高铁从遂宁经过。客观上讲，每个方案都有各自的道理。建这条350公里时速高铁的首要目的就是为了缩短四川东出的时空距离。
成都一遂宁一南充一达州怎么又绕过中江县了呢？
四川省委十一届三次全会确立了四川立体全面的大开放战略，成遂南达高铁和成宜高铁是四川省确定的基础设施建设一号工程，建成后将是四川东出和南下的的重要战略通道。工程计划明年正式开工。三次全会召开后，成遂南达高铁成为全社会热议的话题，热议的焦点就是线路的走向。除了以前的北线方案、中线方案、南向方案以外，最近重庆潼南区又提出了资（阳）潼（南）南（充）达（州）方案。
客观上讲，每个方案都有各自的道理。作为一名遂宁人，当然希望这条高铁从遂宁经过。高铁选线要考虑的因素很多，如果要排序的话，我认为首先应该考虑以下几个因素：一是从始发到终点的最短距离，这是应当考虑的首要因素。建这条350公里时速高铁的首要目的就是为了缩短四川东出的时空距离。速度再快，如果线路弯弯绕绕，也背离了这个初衷。
二是沿线的经济社会发展状况和人口密度。修一条高铁很不容易，当然得让其发挥最大的作用，带动沿线更广大地区加快发展。三是路网的协调完善。既要考虑区域内线路之间的协调，也要考虑区域外的便捷通达。成遂南达高铁具体如何选线，相信专家会考虑的更加全面。只是希望决策者们不要太过中庸，各方利益不可能都照顾得到，不忘初心，还这条高铁最本质的东西也许就是最好的选择。
