连云港的港本来就叫“连云港”，很明确，后来有人一拍桌子，非要在“连云港”三字后再加一个“港”字，似乎是显示自己有文化，改叫“连云港港”，因为只有这样一改才能突出它是“连云港”的“港”。再议连云港该不该改称“连云港港”关于“连云港港”的名称，有不少人以为没毛病，理由是其命名是安“城市名 港”的习惯，如青岛港，大连港。
连云港有必要改名叫连云港港？
再议连云港该不该改称“连云港港”关于“连云港港”的名称，有不少人以为没毛病，理由是其命名是安“城市名 港”的习惯，如青岛港，大连港。这样理解似乎也合理。但从语言角度看，“连云港”一词也是个多义词，可以表示一个地名，可以表示一个行政区域，一个城市，当然也可以称呼一个港口，可以用在不同的语境中，不会出现歧义现象。
因此不必以“城市名 港”的习惯命名，况且这种逻辑不具普遍性。连云港的港本来就叫“连云港”，很明确，后来有人一拍桌子，非要在“连云港”三字后再加一个“港”字，似乎是显示自己有文化，改叫“连云港港”，因为只有这样一改才能突出它是“连云港”的“港”。可是你哪里知道这样的称呼既拗口，又不规范，不符合汉语的语言习惯。
连云港和日照港谁的发展前景更好？
要是谈自然条件，连云港绝对完胜日照。连云港海边有山属于深水港。陇海铁路的重要性和覆盖的范围，远超日照到枣庄的那条小铁路。江苏省的综合实力远超山东省。历史上从孙中山开始，到改革开放，再到现在的桥头堡。连云港一直受到国家的重视。我在九几年的时候，去过几次日照，那时候的日照刚由县城改市不久。当时看看连云港的发展规模，再看看土了吧唧的日照。
我觉得日照想和连云港比，简直就是个笑话。但打牌的时候，你即使抓了所有的王炸和同花顺。在弱智人的手里，也不保证你能赢。当初建拦海大堤的时候，很多老百姓都说。大堤建成以后，肯定会把港口淤死。但是不知道在哪弄来那些专家，说经过怎么怎么科学的论证，绝对不会对港口造成影响。现在再去看看结果吧。还有一个脑残的大工程就是那个通往宿城的隧道。
这两个工程都消耗了大量的资金，产生的效果微乎其微。我路过这两个地方的时候经常会想。在80年代的时候 ，如果把这两个工程的资金。用在工业发展上，或者发展旅游、商业的建设上，那么连云港无论如何也不会出现今天这样尴尬的局面。最起码连云港的经济不会落后到现在这样，港口不会淤泥成这样。当初多么好的一个海滨浴场，就这样没了。
连云港在拥有得天独厚的条件的时候，发展速度都远远落后于日照。如果按照现在的这种发展模式，连云港的发展前景肯定不如日照，或者在几十年以内是无法和日照相比的，这个基本上已成定局没有什么悬念。连云港能够超过日照的可能性，来自于大的环境发生变化。比如出来一颗陨石，把日照港给砸没了。这样在若干年内，连云港超过日照是没问题的。
如何评价欧亚桥头堡定位的日照和连云港？
有幸日照连云港都去过，而且是不久几个月前，也就是疫情期间，作为一个旅游达人虽然被欧亚大陆桥头堡，海州，港城，沿海开放城市吸引去，但是终究还是被优秀旅游城市所打动，去了花果山，去海边东西连岛，旅游还真是好地方，山海都很让人有人间仙境的体验，但作为沿海开放城市，赣榆区、东海县、灌云县、灌南县，跟其它沿海城市还是山高路远海深，只希望它末来越来越好。
日照位于黄海之滨，水上运动之都，东方太阳城，地理位置优越，有矿石钢铁港口优势，但地方太小，发展自然受到局限，作为一个旅游达人，说实话对二个城市的这都不算懂太多，但旅游的话九仙山，姜太公岛，海上奥林匹克公园，万平口都确实是优秀，可惜在全国来说，知名度不如连云港，也许期望值越低，意外惊喜就越多吧，最后希望两座隔壁城市联手互助，尽快赶上其它沿海城市的经济与地位吧！。
连云港是不是宜居城市？发展前景怎么样？
连云港市非常宜居！海洋性气候宜人，空气清新。物价不高，但物产丰富！很快就?️多条高铁?开通。江苏省第三大机场✈️也即将开工。海上邮轮?即将运营。连云港市虽然GDP江苏省内排第十二位，但在全国范围还是百强城市，尤其是工资相对厚道：工资全省排第八位。相比徐州强多了！徐州GDP全省第六，但工资却排第十二位！。
江苏的连云港会不会在以后被开发成国际大港口呢？
要回答这个问题，我们首先得先回顾一下连云港这个城市的现状，然后再品味下它发展的潜力和优势。连云港是江苏的一个地级市，古称海州，是中国首批沿海开放城市，一带一路交汇点城市，国家中东西区合作示范点，上合组织出海基地，国际性港口城市等等，看了这一大串的头衔，许多不知情的人以为连云港肯定是个富裕的城市，其实不然，我们看一下2018年江苏的GDP排名，很尴尬，连云港仅以2771.7亿元排外倒数第二位，经济增速也不足，5%不到，究竟是什么原因呢？首先我们得来看连云港的地理位置，先看海路，港城位于黄海的内湾部位，远离长三角的航线主干道，本地又缺乏强大的经济深度，北上的船只通常不会选择绕道连云港进行转输，而鲁南地区北下的货物，你还得和日照、青岛、烟台等等港口竞争；再来看路运，由于地处东北边，几条大动脉几乎都没有和港城交汇，反而是徐州得到了天然优势。
又由于江苏的经济发展大方向一贯是轻苏北重苏南，又是沿着长江线发展，再者本地人才流失严重，缺乏足够竞争力的院校和企业，所以久而久之，就成了今天这种局面。说了这么多，那究竟有没有出路了呢？我觉得机会就在5年内，首先是交通条件在今年底将迎来重大契机，有四条高铁线将逐渐建成投用，港城的交通将形成一个区域中心枢纽城市，加之本来就有机场存在，这便解决了很多务工人员的一个心结。
与此同时，连云港还成为了全国七个世界级石化基地之一，据我所知，盛虹炼化和卫星石化项目正在推进中，建成后带来的经济效益可是千亿级别的。最后就是江苏省委或有意将省内的港口企业合并统筹发展，不过这种东西没有明确的文件支持，还是静观吧。总体看来，港城的发展是有希望的，毕竟这儿房价不高，生活节奏也不快，今后的交通也便利，我相信，只要政府肯出力气，肯动脑子，出台各种人才举措，招商政策，注重发展，一定有出头之日！。
大家觉得江苏滨海港将来发展会怎么样，会不会成为江苏沿海第一大港？
江苏省盐城市滨海港是国家一类深水不冻港口岸。至于说滨海港口岸发展前途，可以说不可限量。目前，滨海港已上升为盐城市级，成立了盐城市滨海港工业园区，该工业园区的辖区范围东至黄海，南至淮河入海水道，西至G228，北至响水县的灌江以南。涵盖淮北盐务局灌东盐场在响水县境内的区域，主要区域包括灌东盐场，新滩盐场，响水工业经济区，滨海沿海工业园，滨海港经济开发区，滨海港经济区，陈家港镇，滨海港镇。
近期，市滨海港工业园启动区规划开发建设范围为新滩，灌东盐场和滨海港口功能区20平方公里，港城功能区10平方公里，其它区域为响水县滨海县重点开发区域。盐城市滨海港辖区范围是国内之最，公路，铁路，内陆水道等配套设施正在完善中，航运距盐城南洋机场、淮安涟水机场及连云港机场均时车程。目前，入驻市滨海港工业园区的均具超亿税值的大型企业，加之，工业园区和兄弟的省、市加强联动，有理由相信盐城市滨海港是大有作为的！滨海港的前程似锦！。
