到2022年，厦门将拥有一条岛内至翔安的新通道—————厦门第二东通道，它将以桥梁方式跨越厦门东海域。厦门第二东通道海中区桩基施工正式开始,其意义之重大，说明第二东通道建设进展顺利。厦门第二东通道，是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、在建第二西通道(海沧隧道)后第七条桥隧跨海通道。
厦门第二东通道海中区桩基施工正式开始, 你怎么看？
厦门第二东通道，是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、在建第二西通道(海沧隧道)后第七条桥隧跨海通道。项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通，全线在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店4处设置互通，全长约12.371公里，其中厦门岛段长约3.1公里，跨海段桥梁长约4.5公里，翔安段桥梁长约4.8公里。
按计划，厦门第二东通道的建设工期在3.5年，2022年建成通车，其是厦门市城市道路交通网络布局中本岛与大陆腹地跨海通道的重要组成部分，是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。厦门第二东通道海中区桩基施工正式开始, 其意义之重大，说明第二东通道建设进展顺利。到2022年，厦门将拥有一条岛内至翔安的新通道—————厦门第二东通道，它将以桥梁方式跨越厦门东海域。
