全国的桥梁贵州有两万多座。而对于这一条全长127公里，时速100公里的高速公路，又是一个锦上添花，浓墨重彩的一笔，起至贵阳乌当，连接贵阳至贵安数谷的高速，终于黔南长顺与都安高速贵安支线顺接，并与已建成的花安高速十字交叉等等，全长127.814公里。
贵州又一条高速年内开建：全长127公里时速100公里, 你怎么看？
昨天我看了一份资料很多很多贵州的高速公路里程全国排名好像是第八名。贵州的高速公路密度全国排名好像是第三名。全国县县通高速的得的省份也只有几个，大概五六个吧，贵州也在列！全国高铁总长度贵州也是排名前十。全国的桥梁贵州有两万多座。整个地球的高桥，贵州在占了半壁江山（全世界排名前100名的著名高桥，中国85%，而且这85%桥，贵州占了中国的一大半。
）我们以前学习桥梁的时候，需要背诵一些东西，现在感觉不需要背了。以前觉得，什么伦敦塔桥、什么什么盖茨亥德千禧桥、美国金门大桥……都弱爆了。贵州因为修路，创下了多项世界纪录，很多外国人都说，未来中国的贵州就是世界桥梁博物馆。因为修路，这也是国家痛下决心和贵州人民痛下决心，一定要把这个穷的帽子摘掉。至于时速100公里，在贵州的地盘上应该也只能这样，虽然高速通常意义上直路多，能不弯则不弯，但是贵州的高速只能说能不湾，尽量不弯，说白了，相比来说，有些弯道还真的要弯一下，不然国家砸不起这么多钱。
随着贵阳大数据中心的陆续建设和旅游的大力开发，贵阳乃至贵州，在未来的十年里，将会更见证一个井喷的历史发展新高峰。没错，保守估计，大数据中心一旦完善全部运营。每年只是大数据的收入值可能就可以突破五六千亿。可能我知识面比较窄，我所知道的几乎80%以上的科技通讯世界级企业，都有在贵阳高新区和贵安新区落户，我所不知道的科技信息企业还有一大堆一大堆的我不知道，因为这些我看的是数据。
入住贵阳的：阿里巴巴、百度、腾讯、谷歌、IBM、微软、英特尔、苹果、华为、小米、惠普、富士康、美国高通、戴尔、新浪、伯克利研究中心、沃尔玛、中兴、印度产业园、中国石化、中国石油、国家电网、丰田汽车、中国建材等等（世界500强，差不多，可能会有100家左右落户），同时与瑞士，联合研究探索三地经济。丰田汽车开启汽车制造业也在贵阳设立生产线，英特尔、高通车间厂房等等！光是富士康就能够给贵州创造数万的就业岗位。
未来他就是中国数谷，有理有据，不信可查。百度人人都会。（同时，贵阳夜会陆续调入数以十万计的全世界的各种高精尖科技人才，和孵化新兴的科技人才）有了这些，就需要发达的交通环境，我们都希望贵州的高速公路还可以更多，更多。高铁线路也可以更多，更多。要想富，先修路。这可能对于平原的人来说，他无不无法理解，但这对于地无三尺平的贵州来说，眼看对面500米，开车要绕5小时，这太需要了。
我不知道是在哪？在网上找的，但这样的路，对于以前的贵州，到处都是。而对于这一条全长127公里，时速100公里的高速公路，又是一个锦上添花，浓墨重彩的一笔，起至贵阳乌当，连接贵阳至贵安数谷的高速，终于黔南长顺与都安高速贵安支线顺接，并与已建成的花安高速十字交叉等等，全长127.814公里。全线设计大小桥梁125座，特大桥梁6座。
其余119座中型桥梁和小型桥梁，有效改善了贵州地区井字形纵向高速交通的衔接。全线共设互通式立交15 处。 同时，衔接多处旅游开发区，为沿线地方的旅游开发产业，电子工业等等的建设提供了便捷的交通环境，同时向旅游基地，县镇开放多处匝道口，带动了沿线地区的旅游和运输等发展！也便利了贵阳与地方的经济互通交流。
