萧县轨道交通由徐州地铁1号线终点站（徐州泉山区汉王新城杏山子站）接入至萧县凤城新区，直线距离约20公里，其中：徐州境内约6.6公里，淮北境内约1.5公里，萧县境内约11.9公里。实际上，关于徐州地铁1号线延长至萧县，即规划中的S4号线建设问题，早在前几个月，萧县政府就专门回复了网友提出的疑问：群众来电咨询：徐州地铁一号线延长至萧县，此项目萧县有关部门是否知晓？进展到哪一步？萧县发改委现办理答复如下：徐州地铁1号线延长至萧县项目，县委、政府已专门成立建设指挥部，办公室设在萧县发改委，目前，各项工作正在有序推进，已完成预可研编制、可行性研究报告送审稿及相关专项编制工作，萧县发改委会同相关部门正在积极与徐州市有关部门对接相关事宜。
为什么说萧县有地铁？
萧县地铁是指徐州地铁S4号线（又称徐萧城际、萧县轨道交通、萧县地铁），是徐州地铁1号线延长线、是全国第二例省际地铁，也是徐州地铁4条城际铁路中开展建设工作最快的的一条城际铁路。萧县轨道交通由徐州地铁1号线终点站（徐州泉山区汉王新城杏山子站）接入至萧县凤城新区，直线距离约20公里，其中：徐州境内约6.6公里，淮北境内约1.5公里，萧县境内约11.9公里。
2016年10月24日，成立萧县轨道交通建设指挥部。2017年6月9日，萧县启动萧县至徐州市域铁路项目开展预可行性研究报告、可行性研究报告及相关专项编制工作招标。2018年12月9日，宿州市委书记史翔在出席淮海经济区协同发展座谈会时，明确提出希望尽快启动萧县地铁对接徐州地铁一号线工程。徐州地铁1号线从路窝村站至萧县北站，计划建设15公里，其中萧县境内10公里，徐州境内5公里，徐州、萧县两地已达成合作意向。
实际上，关于徐州地铁1号线延长至萧县，即规划中的S4号线建设问题，早在前几个月，萧县政府就专门回复了网友提出的疑问：群众来电咨询：徐州地铁一号线延长至萧县，此项目萧县有关部门是否知晓？进展到哪一步？萧县发改委现办理答复如下：徐州地铁1号线延长至萧县项目，县委、政府已专门成立建设指挥部，办公室设在萧县发改委，目前，各项工作正在有序推进，已完成预可研编制、可行性研究报告送审稿及相关专项编制工作，萧县发改委会同相关部门正在积极与徐州市有关部门对接相关事宜。
为什么萧县、砀山人很少来宿州，感觉和宿州人也不亲？
萧砀两地同属徐州老八县，在经济文化上对徐州有依赖性，地理位置上距徐州要比宿州市中心近很多，而且徐州做为北方乃至全国重要的交通枢纽其交通条件尤为优越，同时徐州作为淮海经济区龙头城市科教文卫事业发达，其吸引力远比宿州强，经济基础好，生态良好，可持续性强，随着徐州城市扩张，地铁开通，新外环启动，其地缘优势更加凸显从宿州市方面可以看到，距离远，宿州城市本身发展动力不足，更难以带动其下几个地区发展，由于萧县升级为萧国市，砀山凭借酥梨黄桃名扬国内外，和宿州不亲这是必然的但是，话说回来，也恰恰因为这种地缘关系，在很多场合又有强烈的认同感，徐州人亲切的称宿州为南徐州。
