2013年:自主研制出集土压平衡和单护盾TBM于一体的全球首台煤矿斜井TBM，创新开拓了全断面掘进机在煤矿领域的应用，整机技术达到国际先进水平，有效解决了我国煤矿建设长期面临的采掘失衡难题，凭借独具特色的创新优势荣膺“中国工程机械年度产品TOP50（2016）”技术创新金奖；2014年:研制的国内首台大直径全断面岩石隧道掘进机（敞开式TBM）顺利下线，解决了“长距离、大埋深、高应力、高水压、高地温、大涌水、易岩爆”地质特点和技术难点，吉林引松工程施工以来，率先完成第一阶段掘进6000m贯通，创造月掘进尺突破1200m的世界纪录，打破国外长期垄断，填补了我国大直径全断面岩石隧道掘进机研制的空白；同年自主研制的 “金城五号”泥水平衡盾构在兰州地铁工程中攻克了穿黄段卵石含量多、卵石粒径大、高水压、高透水等多个世界性难题，创国内地铁盾构隧道首次成功穿越黄河先河；2015年:全球首台永磁同步驱动盾构铁建重工成功下线，中国首台具有自主知识产权的地铁单护盾TBM重庆始发，国产首台9m级大直径铁路盾构成功服务于素有“地下博物馆”之称的珠三角地区广州-深圳-珠海城际轨道交通线，国内首台具有完全自主知识产权的双护盾TBM研制成功服务于兰州市水源地建设工程项目, 首台应用于排污隧道的小直径盾构出口海外；2016年:国产首台双护盾TBM——“兰州新水源一号”开始试掘进，标志着公司承建的兰州市水源地建设工程项目（第3标段）迎来掘进施工的第一步。
2016年9月29日:自主研制的首台高铁大直径泥水盾构和首台铁路双线超大直径泥水盾构在长沙正式下线。此次两台国产大直径泥水平衡盾构的成功研制标志着我国已经打破了国外企业在大型隧道掘进机装备领域的技术和市场垄断地位，成功破解了中国制造业存在的“技术创新能力弱、关键部件受制于人、集成产品可靠性低、产业链高端缺位”的技术瓶颈。
发展历史及业绩展示：2011年:铁建重工在国内首次将复合式岩石掘进机"神新一号"应用于新疆玛纳斯涝坝湾煤矿副平硐工程并实现全程6.2km顺利贯通；2012年：铁建重工自主研制的首台高水压复合式土压平衡盾构“湘江一号”顺利穿越长沙地铁建设中难度最大、风险最高的首条过江隧道——湘江隧道，在国内首创采用土压平衡盾构穿越湘江，有效化解了穿越湘江面临的高埋深、易结泥饼、高水压、有害气体、复杂地质等工程风险，保证了工程安全实施；2013年:自主研制出集土压平衡和单护盾TBM于一体的全球首台煤矿斜井TBM，创新开拓了全断面掘进机在煤矿领域的应用，整机技术达到国际先进水平，有效解决了我国煤矿建设长期面临的采掘失衡难题，凭借独具特色的创新优势荣膺“中国工程机械年度产品TOP50（2016）”技术创新金奖；2014年:研制的国内首台大直径全断面岩石隧道掘进机（敞开式TBM）顺利下线，解决了“长距离、大埋深、高应力、高水压、高地温、大涌水、易岩爆”地质特点和技术难点，吉林引松工程施工以来，率先完成第一阶段掘进6000m贯通，创造月掘进尺突破1200m的世界纪录，打破国外长期垄断，填补了我国大直径全断面岩石隧道掘进机研制的空白；同年自主研制的 “金城五号”泥水平衡盾构在兰州地铁工程中攻克了穿黄段卵石含量多、卵石粒径大、高水压、高透水等多个世界性难题，创国内地铁盾构隧道首次成功穿越黄河先河；2015年:全球首台永磁同步驱动盾构铁建重工成功下线，中国首台具有自主知识产权的地铁单护盾TBM重庆始发，国产首台9m级大直径铁路盾构成功服务于素有“地下博物馆”之称的珠三角地区广州-深圳-珠海城际轨道交通线，国内首台具有完全自主知识产权的双护盾TBM研制成功服务于兰州市水源地建设工程项目, 首台应用于排污隧道的小直径盾构出口海外；2016年:国产首台双护盾TBM——“兰州新水源一号”开始试掘进，标志着公司承建的兰州市水源地建设工程项目（第3标段）迎来掘进施工的第一步。
2016年9月29日：自主研制的首台高铁大直径泥水盾构和首台铁路双线超大直径泥水盾构在长沙正式下线。此次两台国产大直径泥水平衡盾构的成功研制标志着我国已经打破了国外企业在大型隧道掘进机装备领域的技术和市场垄断地位，成功破解了中国制造业存在的“技术创新能力弱、关键部件受制于人、集成产品可靠性低、产业链高端缺位”的技术瓶颈。
吉林的松原和四平、辽宁的盘锦和丹东，谁最强？
盘锦太强了。我是丹东人，世博会那年，逛完世博后没钱了，途径盘锦下车了，因为女朋友父母在兴隆台某单位，所以借着见面为由，在盘锦住了七八天吧！又和未来丈母娘要了3000块钱花。这七八天逛了盘锦的一百 二百 三百 四百……还有兴隆大家庭，记得有次我在看其乐的皮鞋，又来了个顾客，情景是这样的:“服务员，给我来双鞋”，“想选个多少钱价位的”“哦，便宜点的吧，三千了块钱的就行”“哦，好的！你看看这款怎么样？”。
