在修的过程中，缺乏有力的简单单位，官商勾结，所以路面修的很薄，或者没修那么厚，再就是沥青的配比可能存在以次充好，质量不过关，后期的维护跟不上，包括路面的使用年限，通过的车流和车的吨位限制等，都造成很多路面都是豆腐渣工程。首先，很多城市的管网建设不完善，我们城市的排水功能想必大家都知道，连个摆设都算不上，那么咱们很多的管道，比如水电暖、网络、煤气等很多的管道都走的地下，很多都是顺路走的，毕竟挖起来方便，今天说暖气管道细了，明天又下水不行了，总之没几年就换一次修一次，路一封就开挖，装完了路一修就好了。
为什么市政修路不能做厚一点呢？
有些专业性的话题咱解释不了，但是我个人以小人之心来分析一下为什么不修厚一点。首先，很多城市的管网建设不完善，我们城市的排水功能想必大家都知道，连个摆设都算不上，那么咱们很多的管道，比如水电暖、网络、煤气等很多的管道都走的地下，但是很多都是顺路走的，毕竟挖起来方便，今天说暖气管道细了，明天又下水不行了，总之没几年就换一次修一次，路一封就开挖，装完了路一修就好了。
但是在修的过程中，缺乏有力的简单单位，官商勾结，所以路面修的很薄，或者没修那么厚，再就是沥青的配比可能存在以次充好，质量不过关，后期的维护跟不上，包括路面的使用年限，通过的车流和车的吨位限制等，都造成很多路面都是豆腐渣工程。当然这个和国家在一个区域的规划建设也有关系，换一个领导就有一个想法，从来没有一个标准或者规定。
