如果真的釜底抽薪，不知道扒车民族会怎么想，会不会后悔几个月前在洞朗的生理冲动？塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。
能不能把雅鲁藏布江的水改道去新疆宁夏甘肃陕西，走陕西汇入汉江？
有消息说，中国正在规划建一条世界上最长的隧道，全长1000公里，计划将青藏高原南部雅鲁藏布江的水流引到新疆的塔克拉玛干沙漠中。甚至有些据说了解内情的网友说，已经开始行动了。只是不声张不动声色地干。这样一项逆天工程到底有多浩大，我们来看两组数据。首先，从造价上来看。三峡工程耗资巨大，总投入费用约2000亿元。
而规划中的这条引流工程，因为青藏高原特殊地形和气候的影响，总投资预计将突破万亿人民币，是三峡工程的5倍。平均每公里的造价就将达到10亿元。，其次，从流量上来看。这项工程完成后，每年将引水100—150亿吨。而黄河的流水量每年也不过120亿吨左右，相当于在中国的西部高原上再造了一条黄河。既然困难如此巨大成本如此高昂，我们为什么还要干？因为就可预见的效益是有先例的。
为了解决加利福尼亚州中部和南部干旱缺水及城市发展需要，美国在上世纪建设了中央河谷工程，从加利福尼亚北部的圣华金河谷引水，而把它变成世界上最富有成效的农业区。雅鲁藏布江是一条国际河流。流入印度后，成为印度的第二大河布拉马普特拉河。这条河流对印度的重要性不言而喻。如果真的釜底抽薪，不知道扒车民族会怎么想，会不会后悔几个月前在洞朗的生理冲动？塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。
据测算，近一千年来，整个沙漠向南伸延了约100公里。昆仑山水系河流渗透到沙漠中达100～200公里，逐渐在沙漠中干涸。只有和田河穿越沙漠腹地，在夏季偶然可将水流注入塔里木河。这一逆天工程的实施，无疑对于抑制土地的沙漠化会有巨大贡献。但同时对于青藏高原以及新疆整个环境生态的改变，是正驱动还是负驱动，需要认真踏实的论证，不能草率。
